[实用新型]一种新型自带车锁式前叉

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种新型自带车锁式前叉。

背景技术

随着科技的发展，自行车文化也得到高速的发展，其中，前叉时自行车上的一个重要 的部件，一个自行车的好坏与前叉的科技含量存在重要关系，前叉部件在自行车结构中处 于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组 成自行车的导向系统，一个自行车的好坏与前叉的科技含量存在重要关系。

现如今人们为了防止自行车失窃，往往会安装车锁，而安装在自行车上的锁具，一般 都是通过锁舌穿过前轮或后轮的辐条使车轮无法转动而达到锁定车子的，但是这类锁具与 自行车是两个独立的结构，在防盗功能上还有改进的空间，且不利于自行车空间的使用， 并不方便，因此，需要创造出一种新型的自行车前叉来解决和车锁衔接更加完善的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、使用方便和辅助 骑行效果好的新型自带车锁式前叉。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型自带车 锁式前叉包括行程管、避震储油管、减震弹簧、垫圈、叉桶、负压弹簧、杆棒、旋转轴承、 连接轴、固定螺母、叉脚、叉肩、上管、过线座、锁头、钥匙扣和碟刹安装座，所述行程 管固接安装在叉肩的下侧，且行程管通过叉肩与上管固定连接，所述避震储油管位于行程 管的下端口处，所述减震弹簧镶嵌在垫圈与避震储油管的衔接处，所述垫圈内含于叉桶的 内部，且垫圈将减震弹簧与负压弹簧相连接，所述叉桶包裹在行程管下半管的外围，所述 负压弹簧装设于垫圈的下侧，所述杆棒与负压弹簧固定连接，所述旋转轴承通过固定铁棒 与锁头相连接，所述连接轴镶嵌在旋转轴承与固定螺母的衔接处，所述固定螺母固接安装 在叉桶的外侧，所述叉脚设置在叉桶的下端口处，所述叉肩装设于行程管的上方，所述上 管与叉肩固定连接，所述过线座镶嵌在行程管上，所述锁头设置在旋转轴承的上方，且锁 头通过旋转轴承与连接轴转动连接，所述钥匙扣镶嵌在碟刹安装座的上侧，所述碟刹安装 座固接安装在叉桶上。

本实用新型的优点和积极效果是：与现有自行车车架相比，本技术方案通过设置负压 弹簧使得前叉在减震时行程管下压不会与叉桶底部碰撞，对前叉造成伤害，提高的前叉的 使用寿命，自带车锁可以使得前叉的功能更加全面，同时也能够很好的节约自行车的空间， 结构相对简单，不易损坏，经济且实用。

优选地：所述减震弹簧的最大压缩距离为20cm。

优选地：所述叉桶外壁设置有防水涂层，且无缝包裹在叉桶上。

优选地：所述叉肩设置有两个，且关于上管中心对称布置。

优选地：所述钥匙扣上设置有与钥匙相匹配的凹槽。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、行程管；2、避震储油管；3、减震弹簧；4、垫圈；5、叉桶；6、 负压弹簧；7、杆棒；8、旋转轴承；9、连接轴；10、固定螺母；11、叉脚；12、 叉肩；13、上管；14、过线座；15、锁头；16、钥匙扣；17、碟刹安装座。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如 下：

请参见图1，本实用新型包括行程管1、避震储油管2、减震弹簧3、垫圈4、叉桶5、 负压弹簧6、杆棒7、旋转轴承8、连接轴9、固定螺母10、叉脚11、叉肩12、上管13、 过线座14、锁头15、钥匙扣16和碟刹安装座17。其中，

行程管1固接安装在叉肩12的下侧，且行程管1通过叉肩12与上管13固定连接， 避震储油管2位于行程管1的下端口处，减震弹簧3镶嵌在垫圈4与避震储油管1的衔接 处，减震弹簧3的最大压缩距离为20cm。

本实施例中，垫圈4内含于叉桶5的内部，且垫圈4将减震弹簧3与负压弹簧6相连 接，叉桶5包裹在行程管1下半管的外围，叉桶5外壁设置有防水涂层，且无缝包裹在叉 桶5上，负压弹簧6装设于垫圈4的下侧。