[实用新型]一种非对称集装箱底板

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种采用杨木、榆木和进口伞花姜饼木制造的一种渐变密度结构的非对称集装箱底板，属于木材加工行业中的人造板制造技术领域。

背景技术

随着现代运输业的蓬勃发展，我国已经成为集装箱底板生产第一大国。长期以来，集装箱底板的主要原材料是克隆木、阿必东等热带雨林生长的硬阔叶材，此类树种的生长周期很长，一般需要五十年甚至更长，无法满足集装箱工业快速发展对底板原料的需求。同时，热带雨林硬木资源的逐年锐减也严重制约了我国集装箱底板产业的发展。因此，开发新型的集装箱底板，扩宽底板原材料来源，具有重大的现实与经济意义。榆木广泛分布于黄河流域，硬度与强度适中，且耐湿耐腐，适合用于集装箱底板的原料；伞花姜饼木广泛分布于世界热带地区，结构细、强度高，且胶黏性能好，主要用于制备结构用胶合板。本发明针对我国集装箱底板的需求，结合榆木和伞花姜饼木原材料来源广泛的特性，研究设计了一种新型的断面密度为渐变结构的非对称集装箱底板。

发明内容

1.一种非对称集装箱底板，其特征在于：该非对称集装箱底板从上至下依次由表层板、芯层板、底层板组成，每层之间都施有结构用酚醛树脂胶，其中所述表层板是由7-9层厚度为1.7-2.0mm，低分子量酚醛树脂密实化处理后密度为0.7-0.8g/cm³的杨木单板热压制成；所述芯层板是由7-9层厚度为1.7-2.2mm的榆木单板平行纹理组坯热压制成；所述底层板是由7-9层厚度为1.7-2.2mm的伞花姜饼木单板纵横纹理组坯热压制成；将上述三层板组坯热压制成断面非对称的满足集装箱底板物理力学性能要求的新型集装箱底板。

2.所述表层板中的低分子量酚醛树脂密实化采用平均分子量为500-800的低分子量酚醛树脂真空浸胶，单板浸胶后的绝干增重率为30-60％，浸胶后的单板加压密实化至0.7-0.8g/cm³，再涂结构用酚醛树脂胶压制成表层板。

3.所述芯层板为榆木单板热压胶合成的胶合板，其中榆木单板的含水率为6-8％，其施用的胶粘剂为结构用酚醛树脂胶，施胶量250-300g/m²。

4.所述底层板为伞花姜饼木单板热压胶合成的胶合板，其中伞花姜饼木单板的含水率为8-10％，其施用的胶粘剂为结构用酚醛树脂胶，施胶量320-350g/m²。

5.所述结构用酚醛树脂胶固体含量46-55％；板坯热压温度130-150℃，时间1.2min/mm，压力2.0-3.0MPa。

6.7-9层低分子量酚醛树脂密实化处理后的杨木单板制成的表层板，7-9层榆木单板制成的芯层板，7-9层伞花姜饼木单板制成的底层板，经以上三层复合压制构成非对称集装箱底板。

本发明的技术解决方案包括如下工艺步骤：

1.采用7-9层厚度为1.7-2.0mm，低分子量酚醛树脂密实化处理后密度为0.7-0.8g/cm³的杨木单板热压制成表层板1；

2.采用7-9层厚度为1.7-2.2mm的榆木单板平行纹理组坯热压制成芯层板2；

3.采用7-9层厚度为1.7-2.2mm的伞花姜饼木单板纵横纹理组坯热压制成底层板3；

4.将上述表层板1、芯层板2、底层板3这三种材料施以结构用酚醛树脂胶，依次组坯压制成非对称集装箱底板。

附图说明

图1是表层板为四纵三横的非对称结构集装箱底板结构示意图

图2是表层板为三纵四横的非对称结构集装箱底板结构示意图

图3是表层板为四纵四横的非对称结构集装箱底板结构示意图

具体实施方式

实施例1：

步骤1)表层板1：将7张厚度为1.7mm杨木单板，用固含量为23-25％，平均分子量为500-800的酚醛树脂加压浸渍，压力3.0-4.0MPa，时间为60min，浸渍后的单板沥干，干燥到含水率5-8％，施以结构用酚醛树脂胶，施胶量220g/m²，按如图1所示，采用四纵三横的组坯方式热压制成表层板1，热压压力1.0MPa，热压温度140℃，热压时间1.1min/mm；

步骤2)芯层板2：将7张厚度为1.7mm榆木单板施以结构用酚醛树脂胶，施胶量250g/m²，平行纹理组坯热压制成芯层板2，热压压力1.5MPa，热压温度150℃，热压时间1.5min/mm；