[实用新型]一种汽车制动鼓拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修机具设备，具体涉及一种汽车制动鼓拆卸装置。

背景技术

在汽车行驶一段时间后，需要定期或者不定期的对制动装置进行检查、维修和维护，制动鼓作为制动装置中的重要部件，其紧配于轮毂轴上，由于工作空间过小，在拆卸过程中及其困难，现阶段有多重关于拆卸制动鼓的设备，但是其都存在着诸多的不足，常见的有以下几种情况：①设备不便于调整，针对不同的车型，无法保证同轴度，在拆卸过程中会产生较大的作用力，甚至导致变形；②夹持机构夹持不合理，现有的设备中多采用锁紧螺栓等点接触部件，导致整个夹持机构作用于一点，对于制动鼓有破坏性创伤；③动力机构设计不合理，无法保证同轴度，导致刹车鼓或者轮毂轴遭到损伤。

发明内容

针对上述存在的问题和不足，本实用新型提供一种结构设计合理、同轴度好、便于调整的汽车制动鼓拆卸装置。

为解决上述问题，所采取的技术方案是：

一种汽车制动鼓拆卸装置，包括底座、设置在底座上的升降架、设置在升降架上部的支撑板，所述的支撑板上设置有立板，立板上固定有拆卸液压油缸，所述的拆卸液压油缸的输出端朝向外侧，且在输出端固定有推板，所述的拆卸液压油缸的后部固定有一顶杆，所述的顶杆上套设有制动鼓抱紧机构，所述的制动鼓抱紧机构包括中空圆柱形套筒本体、轴向均布开设在套筒本体内壁面上的多道楔形凹槽、和设置在楔形凹槽内的楔形压紧块，所述的楔形压紧块的内表面与轴线平行，所述的套筒本体与推板之间设置有至少两根拉杆，所述的立板上开设有与拉杆匹配的导向通孔。

所述的升降架包括两端分别于支撑板和底座铰接的升降杆、和设置在升降杆中部与底座之间的升降液压油缸，所述的位于支撑板与底座之间的升降杆为平行设置的至少两组。

所述的楔形压紧块内侧设置有摩擦纹。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型通过对升降机构的设计，从而确保了整个工作设备的水平度，对于拆卸液压油缸、制动鼓抱紧机构的设计能够有效的保证夹持的合理性，避免对制动鼓造成损伤，同时在拆卸时，能够保证整个过程的同轴度，避免发生偏移对轮毂轴造成损害。整个设备结构设计合理，夹持效果好，同轴度好，能够有效的提高产品的结构性能和实用性能。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A向结构示意图。

图3为制动鼓抱紧机构与拆卸液压油缸的结构示意图。

图中序号：1为底板、2为支撑板、3为立板、4为拆卸液压油缸、5为推板、6为顶杆、7为套筒本体、8为楔形凹槽、9为楔形压紧块、10为拉杆、11为升降液压油缸、12为升降杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

参见图1-图3，本实用新型一种汽车制动鼓拆卸装置，包括底座1、设置在底座1上的升降架、设置在升降架上部的支撑板2，所述的升降架包括两端分别于支撑板和底座铰接的升降杆12、和设置在升降杆12中部与底座1之间的升降液压油缸11，所述的位于支撑板2与底座1之间的升降杆12为平行设置的至少两组。

所述的支撑板2上设置有立板3，立板3上固定有拆卸液压油缸4，所述的拆卸液压油缸4的输出端朝向外侧，且在输出端固定有推板5，所述的拆卸液压油缸4的后部固定有一顶杆6，所述的顶杆6上套设有制动鼓抱紧机构，所述的制动鼓抱紧机构包括中空圆柱形套筒本体7、轴向均布开设在套筒本体7内壁面上的多道楔形凹槽8、和设置在楔形凹槽8内的楔形压紧块9，所述的楔形压紧块9的内表面与轴线平行，在所述的楔形压紧块9内侧设置有摩擦纹。所述的套筒本体7与推板5之间设置有至少两根拉杆10，所述的立板3上开设有与拉杆10匹配的导向通孔。

本实用新型对升降机构的设计，从而确保了整个工作设备的水平度，对于拆卸液压油缸、制动鼓抱紧机构的设计能够有效的保证夹持的合理性，避免对制动鼓造成损伤，同时在拆卸时，能够保证整个过程的同轴度，避免发生偏移对轮毂轴造成损害。整个设备结构设计合理，夹持效果好，同轴度好，能够有效的提高产品的结构性能和实用性能。

本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。