[实用新型]一种可环绕调节自行车有效
申请号: | 201520796544.3 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN205131526U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 李树元 | 申请(专利权)人: | 天津市明洲自行车有限公司 |
主分类号: | B62K19/36 | 分类号: | B62K19/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环绕 调节 自行车 | ||
1.一种可环绕调节自行车,包括坐垫(1)、座杆(2)、固定扣(3)、弧形支架(4)、坐垫连接杆(5)、刹车器(6)、刹车片(7)、后拨轮(8)、弧形固定板(9)、固定孔(10)、车把(11)、速度调节拨轮(15)、后轮(16)、后轮支架(17)、前拨轮(18)、脚蹬(19)、支撑架(20)、车把轴承杆(21)、前轮支架(22)、前轮刹车(23)和前轮(24),其特征在于:所述坐垫(1)通过螺栓固定在座杆(2)上,且坐垫(1)通过座杆(2)套设在坐垫连接杆(5)上,所述座杆(2)通过固定扣(3)固定连接坐垫连接杆(5),所述固定扣(3)固定设置在坐垫连接杆(5)上,所述弧形支架(4)分别连接后轮支架(17)和车把轴承杆(21),且弧形支架(4)上设置有弧形固定板(9),所述坐垫连接杆(5)通过轴承连接后轮支架(17)和支撑架(20),且坐垫连接杆(5)通过螺栓与弧形固定板(9)连接,所述刹车器(6)固定设置在弧形支架(4)的外侧,且刹车器(6)通过钢绳与手刹(14)连接,所述刹车片(7)通过轴承与后轮(16)连接,所述后拨轮(8)通过轴承与后轮(16)固定连接,且后拨轮(8)通过链条分别连接速度调节拨轮(15)和前拨轮(18),所述弧形固定板(9)焊接在弧形支架(4)上,且弧形固定板(9)上设置有固定孔(10),所述车把(11)包括车把连接臂(12)、档位调节器(13)和手刹(14),所述车把连接臂(12)与车把轴承杆(21)连接,所述档位调节器(13)和手刹(14)设置在车把连接臂(12)上,所述速度调节拨轮(15)固定在后轮支架(17)上,且速度调节拨轮(15)通过钢绳连接档位调节器(13),所述后轮支架(17)分别连接后轮(16)和支撑架(20),所述前拨轮(18)通过轴承设置在后轮支架(17)和支撑架(20)的连接处,且前拨轮(18)上设置有脚蹬(19),所述支撑架(20)右侧连接车把轴承杆(21),所述车把轴承杆(21)分别连接车把连接臂(12)和前轮支架(22),所述前轮支架(22)与前轮(24)连接,所述前轮刹车(23)设置在前轮支架(22)上,且前轮刹车(23)通过钢绳连接手刹(14)。
2.根据权利要求1所述的可环绕调节自行车,其特征在于:所述座杆(2)延伸出固定扣(3)的最大距离为25cm。
3.根据权利要求1所述的可环绕调节自行车,其特征在于:所述弧形支架(4)位于后轮支架(17)和支撑架(20)的上侧,且弧形支架(4)的弧度为60°。
4.根据权利要求1所述的可环绕调节自行车,其特征在于:所述坐垫连接杆(5)可关于后轮支架(17)和支撑架(20)的连接处做环绕运动,且坐垫连接杆(5)的最大运动角度为45°。
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