[实用新型]汽车空调高抗压铝合金接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调接头技术领域，具体涉及一种汽车空调高抗压铝合金接头。

背景技术

随着社会的发展，汽车行业发展迅速，汽车内空调技术也在不断的创新发展，汽车空调管路的连接越来越被人们重视，总所周知，汽车空调制冷技术，从压缩机到冷凝器，再到蒸发器有多个管路连接点，汽车空调管路的内部需要承受一定的压力。目前现有的技术中，接头与胶管大多采用机器压制连接，密封性差，使用寿命短，而且由于机器原因制作场地收到限制，生产效率低，另外在胶管与接头之间没有很好的密封性和紧固性，这样的连接很不稳定，承受的压力有限，很容易出现泄漏状况，从而导致汽车空调不能正常工作。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种汽车空调高抗压铝合金接头。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车空调高抗压铝合金接头，包括接头主体和接头套；所述的接头主体从上往下依次一体成型设有第一凸圈、第二凸圈和六角凸圈，所述接头主体一端设有螺纹，螺纹位于六角凸圈下方；所述接头主体另一端设有弹性扩张装置，所述扩张装置与所述接头主体连接为一体结构；所述接头主体和接头套均为具有抗压功能的铝合金材料制作而成。

更进一步的技术方案是弹性扩张装置设置在所述第一凸圈的上方。

更进一步的技术方案是第一凸圈和第二凸圈之间形成可放置密封圈的环形凹槽。

更进一步的技术方案是弹性扩张装置包括连接为一体的环状的扩张层和中空的扩张柱，所述的扩张层和扩张柱上都设有沿扩张柱轴向延伸的多条间隙，所述的多条间隙呈圆周阵列在扩张层和扩张柱上，所述的扩张柱与接头主体的外壁连接为一体，所述的扩张层收缩后的直径等于接头套的内径，所述的扩张柱的长度等于接头套的长度，弹性扩张装置插入在接头套内，所述的接头套顶端设有接头套密封圈，所述的接头主体的与弹性扩张装置相连接的端面上设有接头主体密封圈。

更进一步的技术方案是扩张柱上还设有加固环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车空调接头不仅使用时操作方便，可以提高装配效果，且连接效果好，密封性能强，同时采用高抗压铝合金材料，使得接头具有高抗压性能。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中接头主体的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例中街头套与弹性扩张装置结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1和图2所示，根据本实用新型的一个实施例，本实施例公开一种汽车空调高抗压铝合金接头，它包括接头主体1和接头套2；优选的接头主体从上往下依次一体成型设有第一凸圈10、第二凸圈11和六角凸圈12，所述接头主体一端设有螺纹13，螺纹位于六角凸圈下方；第一凸圈和第二凸圈之间形成可放置密封圈的环形凹槽，密封性能好，优选的，接头主体1和接头套2表面涂覆有氮化硅耐磨层，耐磨性能好，用于联接管道时密封效果好，使用寿命长。进一步的，接头主体另一端设有弹性扩张装置，扩张装置与所述接头主体连接为一体结构；弹性扩张装置3包括连接为一体的环状的扩张层4和中空的扩张柱5，所述的扩张层4和扩张柱5上都设有沿扩张柱轴向延伸的多条间隙6，所述的多条间隙6呈圆周阵列在扩张层4和扩张柱5上，所述的扩张柱5与接头主体1的外壁连接为一体，所述的扩张层4收缩后的直径等于接头套2的内径，所述的扩张柱5的长度等于接头套2的长度，弹性扩张装置3插入在接头套2内，所述的接头套2顶端设有接头套密封圈7，所述的接头主体1的与弹性扩张装置3相连接的端面上设有接头主体密封圈8，所述的扩张柱5上还设有加固环9，以保证扩张层的张力，所述的间隙6有八条，所述的扩张层4外环壁上还设有防滑颗粒，以保证扩张层对管壁的抓紧力，所述的扩张层4顶端外沿设有倾斜面，便于弹性扩张装置插入接头套内。

进一步的，本实施例中接头主体和接头套均为具有抗压功能的铝合金材料制作而成，使得接头具有高抗压性能。