[实用新型]筒体的冲孔翻边模有效
申请号: | 201520798393.5 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN205200308U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 经怀兵;经怀忠;周江萍 | 申请(专利权)人: | 镇江市恒源汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00 |
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地址: | 212006 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲孔 翻边模 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冲孔模具,尤其是一种筒体的冲孔和翻边模。
背景技术
圆形筒体使用十分广泛,而且筒体上一般需要加工孔,而且需要在孔的外围进行翻边,传统的筒体的冲孔和翻边分为两个工序完成,需要在两台机器上进行,加工成本增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以将筒体的冲孔和翻边合成一道工序完成,降低加工成本的冲孔翻边模。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种筒体的冲孔翻边模,包括下模安装板、芯棒定位支架、芯棒、多组支撑滚轮组件、上模安装板、上模、合模导柱、导柱支架、浮动下模、翻边凸模、翻边凹模、冲头、复位弹簧和下模导柱,所述芯棒定位支架与下模安装板固定连接,芯棒的一端与芯棒定位支架固定连接,且支撑滚轮组件与芯棒装连,下模安装板上设有至少两个合模导柱,上模安装板上设有至少两个与合模导柱配合的导柱支架,所述多组支撑滚轮组件与芯棒装连,上模与上模安装板的底面固定连接,翻边凹模和冲头与上模固定连接,所述翻边凸模固定连接在芯棒上,浮动下模通过复位弹簧和下模导柱与芯棒装连,且浮动下模设有凸模孔,翻边凸模伸入凸模孔内,且翻边凸模上设有落料孔,当上模下压时,上模冲头伸入落料孔内。
还具有快速装夹装置,快速装夹装置包括工件定位滑块、轨道、滑块平移气缸、定位块、定位气缸和压力感应器,所述轨道与下模安装板固定连接,工件定位滑块通过滑块平移气缸与轨道滑移连接,定位块通过定位气缸与工件定位滑块滑移连接,且压力感应器与芯棒定位支架固定连接。
所述支撑滚轮组件包括滚轮、支撑滚轮导柱和滚轮弹簧,滚轮通过支撑滚轮导柱与芯棒装连,且滚轮弹簧套装在支撑滚轮导柱上。
采用上述结构后,本实用新型只要将待加工的筒体套装在芯棒上,筒体被多组支撑滚轮组件支撑,在上模安装板在下压过程中,能带动上模向下移动,上模带动冲头和翻边凹模向下移动,冲头冲出加工孔,并且在上模下压的过程中,翻边凹模的下压力作用在浮动下模上,浮动下模下压,并且将翻边凸模从凸模孔内伸出,翻边凸模和翻边凹模同时作用,使冲出的加工孔的外周翻边,因此本实用新型能将筒体的冲孔和翻边合成一道工序完成,与现有技术相比自然就降低加工成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的右视图;
图3是图2的A-A剖视图;
图4是图1的立体图;
图5是图4中将上模安装板、上模、冲头和方便凹模去除后立体图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1、2、3、4所示,一种筒体的冲孔翻边模,包括下模安装板1、芯棒定位支架2、芯棒3、三组组支撑滚轮组件4、上模安装板5、上模6、合模导柱7、导柱支架8、浮动下模9、翻边凸模10、翻边凹模11、冲头12、复位弹簧13和下模导柱14,所述芯棒定位支架2与下模安装板1固定连接,芯棒3的一端与芯棒定位支架2固定连接,且支撑滚轮组件4与芯棒3装连,下模安装板1上设有至少两个合模导柱7,上模安装板5上设有至少两个与合模导柱7配合的导柱支架8,所述多组支撑滚轮组件4与芯棒3装连,上模6与上模安装板5的底面固定连接,翻边凹模11和冲头12与上模6固定连接,所述翻边凸模10固定连接在芯棒3上,浮动下模9通过复位弹簧13和下模导柱14与芯棒3装连,且浮动下模9设有凸模孔91,翻边凸模10伸入凸模孔91内,且翻边凸模10上设有落料孔101,当上模6下压时,上模冲头12伸入落料孔101内。
参见图1、2、3、4所示,还具有快速装夹装置15,快速装夹装置15包括工件定位滑块151、轨道152、滑块平移气缸153、定位块154、定位气缸155和压力感应器156,所述轨道152与下模安装板1固定连接,工件定位滑块151通过滑块平移气缸153与轨道152滑移连接,定位块154通过定位气缸155与工件定位滑块151滑移连接,且压力感应器156与芯棒定位支架2固定连接。快速装夹装置15能够将套装在芯棒3上的筒体快速定位装夹,更换筒体20翻边快捷,提高加工效率。使用时,将筒体20套装在芯棒3上,先启动滑块平移气缸153,带动工件定位滑块151在轨道152横向移动,移动至筒体20下方。再启动定位气缸155,将定位块154与筒体紧抵,把筒体20顶在芯棒定位支架2上,并通过压力感应器156感应定位块154的压力,使筒体20受的压力在设定的合格范围内。
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