[实用新型]变量增压泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵，尤其涉及一种用于车辆制动系统的变量增压泵。

背景技术

针对车辆制动系统用液压总泵存在的互换性差，不同型号车辆需配置不同大小的液压泵的不足，本发明人提出了一种申请号为CN200420068070.2的变量增压泵，解决了上述问题。但是申请号为CN200420068070.2的变量增压泵还存在一定缺陷，突出的是：当回路中压力过高导致止回阀失控后，这种变量增压泵内压力迅速急剧泄压，无法继续工作，可靠性不好，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种泵体自带一定保压功能的变量增压泵。

本实用新型公开了一种变量增压泵，包括泵体和连接于其介质出口处的止回阀，泵体内有缸腔，缸腔内有T型活塞，T型活塞设有贯穿的轴向中心孔，缸腔分为与介质入口相连的大径段和与介质出口相连的小径段，大径段的外端有由推力杆控制的加压活塞，T型活塞的杆部外端面位于小径段内，加压活塞和T型活塞均可沿缸腔的轴向中心往复运动，所述T型活塞的头部中心可拆卸连接有轴向中心为通孔的活塞套，活塞套的通孔内连接有可沿其轴向中心往复运动的活塞阀杆，活塞套的轴向中心线与T型活塞头部的轴向中心线垂直，所述缸腔大径段的内壁设有中空的限位座，T型活塞以其头部与限位座贴合连接于缸腔内；介质自缸腔大径段经过活塞阀杆流入小径段，通过止回阀输出。

所述活塞套为凸字型套，其小径段的外壁设有外螺纹，其轴向中心设有贯穿的阶梯孔，阶梯孔的大小孔之间设有过渡锥段，阶梯孔的小孔径段贯穿活塞套的大径段。

所述活塞阀杆的一端设有T型孔,T型孔的头部穿透内芯的侧壁、杆部的端面与内芯的端面平齐，另一端为实体段，T型孔段与实体段之间设有匹配于活塞套过渡锥段的圆锥段；所述活塞阀杆通过套装于其实体段外的弹簧连接于所述T型活塞内，活塞阀杆的T型孔段插入所述活塞套阶梯孔的小孔径段中，活塞阀杆通过其上的圆锥段限制其往复运动的位移。

所述T型活塞头部的轴向中心孔为匹配于所述活塞套的螺纹孔，活塞套螺纹连接于其内，螺纹孔的外端、内端分别设有匹配于活塞套大径段、所述活塞阀杆实体段的大、小圆孔。

所述缸腔大径段的内壁设有台阶面，所述限位座置于台阶面上，限位座与缸腔的内壁之间设有腔套，腔套的外端与缸腔大径段的外端平齐；缸腔大径段的外端设有端盖，端盖与所述限位座之间的所述缸腔的侧壁上通过单向阀连通有介质存储箱；所述缸腔小径段的侧壁上设有排气阶梯孔，排气阶梯孔的内端为光孔、外端螺纹连接有排气螺栓。

所述止回阀包括阀体和连接于阀体内的阀芯，阀体内有多个容纳腔，其中一个容纳腔于所述泵体的介质出口相连，各容纳腔内均连接有阀芯，阀芯包括外芯和内芯，外芯有轴向中心通孔，内芯连接于该轴向中心通孔内可往复运动，各阀芯将相应容纳腔分隔为介质输入室和介质输出室，其它容纳腔的介质输入室与和泵体介质出口相连的容纳腔的介质输出室连通，介质进入和泵体介质出口相连的容纳腔后分流工作。

所述外芯为凸字型圆柱体，其内沿轴向设有相应凸字型孔，其外肩为外扩的锥面、内肩为内收的锥面，外芯大径段的侧壁上设有外孔直径较大的阶梯通孔，外芯通过固定于其外肩的弹簧Ⅰ连接于阀体内，弹簧Ⅰ的内径匹配于凸字型圆柱体小径段的外径；所述内芯一端内部设有T型孔，T型孔的头部穿透内芯的侧壁、杆部的端面与内芯的端面平齐，另一端为实体段，T型孔段与实体段之间设有匹配于所述外芯内肩的过渡段，T型孔段的外径匹配与外芯凸字型孔的小径；内芯以套装于其实体段外的弹簧Ⅱ连接于阀体内，以其T型孔段插入外芯凸字型孔的小径段，以其过渡段置于外芯的内肩上，以其实体段置于外芯凸字型孔大径段中。

所述容纳腔有两个，有外部介质入口的容纳腔为第一容纳腔，另一个为第二容纳腔，其中第一容纳腔内壁的介质入口端设有弹簧固定座、介质出口端设有连接座，连接座的轴向中心设有通孔，所述外芯通过弹簧Ⅰ与弹簧固定座连接，外芯的大径段插入连接座内，所述内芯通过弹簧Ⅱ连接于连接座中、插入外芯凸字型孔内，连接座的另一端固定有伸出所述阀体的调节螺杆，调节螺杆伸出阀体外的一端设有调节螺母，连接座、以及调节螺杆内均设有相应的介质通道；所述第二容纳腔内壁的外端设有筒形的定位座，其内的外芯以其大径段插入定位座内、以其外肩置于定位座上，其内的内芯通过弹簧Ⅰ连接于定位座的底板上，定位座的外端固定有伸出所述阀体的调节螺杆，阀体外部的调节螺杆段上设有调节螺母；定位座的底板、以及调节螺杆内均设有相应的介质通道。