[实用新型]一种新型飞行汽车机翼折叠机构装置有效
申请号: | 201520799147.1 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205150217U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 杨俊刚;王云 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56;B60F5/02 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 刘凌峰 |
地址: | 330063 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 飞行 汽车 机翼 折叠 机构 装置 | ||
1.一种新型飞行汽车机翼折叠机构装置,主要包括连接机身固定机翼,固定机翼加强筒,加强杆,折叠机翼加强筒,折叠机翼,电机驱动并联杆,力矩电机,驱动齿轮,折叠齿轮,折叠轴,翼肋,丝杆电机,丝杆推杆,折叠机翼加强筒,加强杆和固定机翼加强筒;其特征在于:力矩电机固定连接在连接机身固定机翼,驱动齿轮与力矩电机同轴连接,驱动齿轮与折叠齿轮啮合,折叠齿轮同轴固定连接在折叠轴上,折叠轴两端连接折叠机翼;丝杆电机固定在翼肋上,丝杆推杆另一端通过齿轮啮合电机驱动并联杆,电机驱动并联杆两端分别固连二个加强杆,固定机翼加强筒与连接机身固定机翼固连,折叠机翼加强筒与折叠机翼固连,固定机翼加强筒与折叠机翼加强筒同轴,固定机翼加强筒与连接机身固定机翼固连,折叠机翼加强筒与折叠机翼固连,固定机翼加强筒与折叠机翼加强筒同轴。
2.根据权利要求1所述的一种新型飞行汽车机翼折叠机构装置,其特征在于:所述驱动齿轮齿数小于折叠齿轮齿数。
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