[实用新型]一种用于轿车的遮阳装置的遮阳布

说明书

技术领域

本实用新型属于用于轿车的遮阳产品领域，具体涉及一种用于轿车的遮阳装置的遮阳布。

背景技术

如今，随着人们的生活水平日益改善，人均汽车拥有量也在不断攀升。其中，销量最好也最受顾客欢迎的莫过于轿车。

想必驾驶员都有过如下感受：高温天气若将轿车停放在露天处，在不开空调的情况下车内的温度将迅速攀升，甚至还因此导致过儿童遗留在车中因闷热而窒息的事故。故亟需一种能够用于轿车的遮阳产品来对阳光进行遮挡，预防轿车内部的温度攀升过高。

现有技术中，公告号为CN204020514U（授权公告日为2014.12.17）的专利公开了一种轿车遮阳伞，包括遮阳伞面以及可放置于轿车车顶上的支撑机构，所述支撑机构由两个相互对称的扇形伞撑支架组成，所述扇形伞撑支架包括伞座和伞撑，所述伞座上铰接有若干伞撑，若干个伞撑的顶部连接于遮阳伞面上，使得所述支撑机构采用可折叠的方式将遮阳伞面撑开和收拢。

但上述轿车遮阳伞却存在占用空间较大，结构较为复杂，成本更高的不足。基于此，申请人考虑设计一种用于轿车的遮阳装置，该遮阳装置包括遮阳布，该遮阳布在轿车上顺长度方向展开后能够覆盖轿车的前挡风玻璃、顶部和后挡风玻璃；该遮阳布的下表面在长度方向上的中部固定连接有一根条形的中心杆，所述中心杆在长度方向的下侧固定设置有吸盘。这样就能够在需要遮阳时，利用吸盘来将中心杆固定在轿车的顶部，随后向两侧展开该遮阳布即可进行遮阳。在不使用时，只需将遮阳布长度方向的两端慢慢向其中部卷折即可完成收纳。故上述遮阳装置能够克服现有技术存有的不足。

但如何对遮阳布下表面下方的轿车的表面进行有效散热，是亟需解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种对遮阳布下表面下方的轿车的表面进行有效散热的用于轿车的遮阳装置的遮阳布。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于轿车的遮阳装置的遮阳布，遮阳布的表面设置有透气孔；所述透气孔周边的所述遮阳布的下侧面上垂直向下间隔设置有条形的多个支撑弹块；所述多个支撑弹块的下端共同连接有与所述透气孔形状和大小相匹配的遮阳软片。

采用上述具有支撑弹片和软片的遮阳布，不仅不会对遮阳布的卷折和收纳造成影响。还使得遮阳布通过支撑弹片和软片的结构，使得遮阳布的下表面和遮阳布下方的轿车表面之间间隔开来，进而可在当风吹至遮阳布表面后不仅能够穿透透气孔并吹至遮阳布下方的轿车表面对其进行降温；还可在风吹压至遮阳布上未设置透气孔部分时，风力对遮阳布下方与其下方轿车表面的空气进行挤压并使其从透气孔中排出，从而提高空气的流动性，故同样能够对遮阳布下方的轿车表面进行降温。

此外，遮阳软片不仅能遮挡阳光，还能够形成更为稳靠的支撑平面，使得遮阳布的下表面与其下表面下方的轿车的外表面之间的隔离效果更好。

另外，遮阳布上透气孔的设置，还可使得遮阳布不易被卷折上的吸盘吸住，更好的保证遮阳布顺利的铺展开。

作为优选，所述透气孔和遮阳软片为数量相等的多个。

作为优选，所述支撑弹片和遮阳软片均采用聚氨酯发泡材料制得。

聚氨酯发泡材料，也称防火海绵。当支撑弹片和软片均采用聚氨酯发泡材料制得，这样即可利用聚氨酯发泡材料的特点：不仅能够隔热，还利用其柔软和弹性来使得具有支撑弹片和软片的遮阳布也能方便的进行卷折收纳。

作为优选，所述透气孔的形状为四边形或六边形。

作为优选，所述支撑弹块的长度为2-6mm。

本实用新型的用于轿车的遮阳装置的遮阳布，具有结构合理的优点，能够对遮阳布下表面下方的轿车的表面进行有效散热，故具有良好的遮阳散热功能。

附图说明

图1为一种采用了本实用新型的用于轿车的遮阳装置的结构示意图。

图2为一种采用了本实用新型的用于轿车的遮阳装置的一种状态下的结构示意图。

图3为卷筒的放大示图。

图4为在轿车上使用一种采用了本实用新型的用于轿车的遮阳装置的状态视图。

图5为本实用新型的用于轿车的遮阳装置的遮阳布（局部）的俯视图。

图6为图5中A向视图。

图中标记为：

1遮阳布，101透气孔，102支撑弹块，103遮阳软片；

3中心杆；

4卷筒。

具体实施方式