[实用新型]飞思卡尔智能汽车运行姿态在线监控设备有效
| 申请号： | 201520800125.2 | 申请日： | 2015-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN205127402U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 汪成立;李东升;陈爱军 | 申请（专利权）人： | 中国计量学院 |
| 主分类号： | A63H30/04 | 分类号： | A63H30/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王佳健 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡尔 智能 汽车 运行 姿态 在线 监控 设备 | ||
1.飞思卡尔智能汽车运行姿态在线监控设备，包含小车车模和PC机两部分,其特征在于：所述的小车车模部分包括电源模块(1)、电压转换模块I(2)、电压转换模块Ⅱ(3)、中央处理器(4)、无线发射接收模块I(5)、驱动模块(6)、电压转换模块Ⅲ(7)、转向控制模块(8)、信号采集模块(9)，所述的电源模块(1)分别与电压转换模块I(2)、电压转换模块Ⅱ(3)、驱动模块(6)、电压转换模块Ⅲ(7)相连接，所述的电压转换模块I(2)与无线发射接收模块I(5)相连接，所述的电压转换模块Ⅲ(7)分别与转向控制模块(8)、信号采集模块(9)相连接，所述的中央处理器(4)分别与无线发射接收模块I(5)、电压转换模块Ⅱ(3)、驱动模块(6)、转向控制模块(8)、信号采集模块(9)相连接；所述的PC机部分包括无线发射接收模块Ⅱ(10)、串口通信模块(11)、PC机(12)，所述的PC机(12)与无线发射接收模块Ⅱ(10)相连接，所述的无线发射接收模块Ⅱ(10)与串口通信模块(11)相连接，所述的无线发射接收模块I(5)与无线发射接收模块Ⅱ(10)之间相互连接。
2.根据权利要求1所述的飞思卡尔智能汽车运行姿态在线监控设备，其特征在于：所述的信号采集模块包括速度采集设备和电磁信号采集设备，所述的速度采集设备为编码器，所述的电磁信号采集设备为电感元件。
3.根据权利要求1所述的飞思卡尔智能汽车运行姿态在线监控设备，其特征在于：所述的中央处理器(4)选用MC9S12XS128MAA处理器；所述的电压转换模块I(2)选用LM1117芯片，所述的电压转换模块Ⅱ(3)和电压转换模块Ⅲ（7）均选用LM2941芯片。
4.根据权利要求1所述的飞思卡尔智能汽车运行姿态在线监控设备，其特征在于：所述的无线发射接收模块I(5)和无线发射接收模块Ⅱ(10)均选用插拔式设计的nRF905芯片。
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