[实用新型]一种风车发电装置有效
申请号: | 201520800571.3 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205172809U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 严火旺;张舒超;闫海强;刘永发 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院东海科学技术学院 |
主分类号: | F03D9/25 | 分类号: | F03D9/25;F03D9/11;F03D13/20;F03D7/04 |
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地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风车 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风车发电装置,属于风力发电技术领域。
背景技术
我国风能资源丰富,可开发利用的风能储量约10亿KW,风车装置普遍用于风力发电,风力发电就是把风的动能转变成机械动能,利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。现有技术风车装置的风车架都是直接安装在地面上,不可调节风车架的高度,而我国许多地方是台风的高发地区,台风会摧毁高度较高的风车架,影响风车装置的正常发电。为了解决上述困难,需要开发一款可调节风车架高度的风车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种风车发电装置。
本实用新型要解决的问题是现有技术风车装置的风车架不可调节高度的问题。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种风车发电装置,包括叶片、主轴、风车架、第一滑块、第一鱼眼轴承、支柱、第一滑轨、第二鱼眼轴承、第二滑块、第二滑轨、底架、第三滑块、第三滑轨、第二气缸、第二镂空、第二销轴、壳体、剪叉臂、第一销轴、第一镂空、第一支板、蓄电池、控制器、支撑架、第一气缸和第二支板,所述底架下安装壳体,壳体内下底面安装第二支板,第二支板上设有第二镂空,第二镂空上安装两个第二销轴,位于右侧的第二销轴与第二气缸的活塞杆相连,第二气缸安装在壳体内下底面上,剪叉臂下端左右两侧各安装在第二销轴上,剪叉臂上端左右两侧各安装在第一销轴上,第一销轴安装在第一镂空上,第一支板上设有第一镂空,第一支板左右两侧各安装第三滑块,第三滑块安装在第三滑轨上,第三滑轨安装在壳体内侧壁上,风车架安装在第一支板上,风车架上端伸出底架上,风车架四个侧壁上各安装第一滑轨,第一滑块安装在第一滑轨上,第一滑块上安装第一鱼眼轴承,支柱上端安装在第一鱼眼轴承上,支柱下端安装在第二鱼眼轴承上,第二鱼眼轴承安装在第二滑块上,第二滑块安装在第二滑轨上,第二滑轨安装在底架上,第一气缸的活塞杆与第二滑块相连,第一气缸安装在支撑架上,支撑架安装在底架上,风车架上安装主轴,主轴上安装五个叶片,底架内安装控制器和蓄电池,蓄电池通过导线与控制器相连。
所述第一气缸内置第一电磁阀,第一电磁阀通过导线与控制器相连。
所述第二气缸内置第二电磁阀,第二电磁阀通过导线与控制器相连。
本实用新型的优点是:将该风车的底架安装在地面上,使壳体位于地平线下,蓄电池为控制器、第一电磁阀和第二电磁阀供电;台风天,控制器控制第二电磁阀通电或断电,使第二气缸的活塞杆做收缩运动,使两个第二销轴相互远离,使剪叉臂收缩,使第一支板向下移动,使风车架向下移动;控制器控制第一电磁阀通电或断电,使第一气缸的活塞杆做伸缩运动,使第二滑块或左或右的移动,使第一滑块向上或向下移动,使该风车重心稳固,使该风车不会被台风吹倒。
附图说明
图1是本实用新型一种风车发电装置整体结构图;
图中:1、叶片2、主轴3、风车架4、第一滑块5、第一鱼眼轴承6、支柱7、第一滑轨8、第二鱼眼轴承9、第二滑块10、第二滑轨11、底架12、第三滑块13、第三滑轨14、第二气缸15、第二镂空16、第二销轴17、壳体18、剪叉臂19、第一销轴20、第一镂空21、第一支板22、蓄电池23、控制器24、支撑架25、第一气缸26、第二支板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
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