[实用新型]一种可变多温区食品控管的厢式运输工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷藏车运输领域，具体涉及一种可变多温区食品控管的厢式运输工具。

背景技术

目前市场上存在的冷藏(或保温)车按照冷藏箱内的物品存放区间个数来划分有单温区的、双温区的和三温区的(通称2个及以上温区的冷藏车)。单温区的冷藏(或保温)车是指整个冷藏箱体只有一个温区，只能满足单个物品或者单个温度要求物品的运输；2个及以上温区的冷藏车可满足多个不同温度要求物品的运输。目前的冷藏车的区间分割方式是采用横隔板将冷藏箱体的内部长度分成1段(单温区)、或2段、或3段的方式，横隔板可为固定式(顾名思义温度区间的大小是固定的)，也可为移动式：通过可移动的横隔板将保温箱体的几个温区变长或变短，也可将横隔板去除将整个冷藏箱体变成一个大温区。移动式的横隔板分为搬运时软隔板和顶部带滑道式的硬隔板2种。对应温区的不同位置，侧板上可开一扇或多扇侧门。不同的温度区间之间的温度控制是采用一托二、一拖三的多蒸发器的制冷机来实现供冷，或者采用单蒸发器的制冷机主要为前温区供冷，其余区间采用顶置风道由前温区的冷量供冷。

上述冷藏车存在如下缺点：

(1)效率低下，装卸货物不方便，要依次排序装卸货物；

(2)温度区间不够多，不能满足小批量、多品种物品、多温度区间运输的要求；

(3)温度区间不是严格意义的温度区间，各温度区间的温度控制精度低；

(4)各温区间冷量交叉使用，物品易交叉污染和串味。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种可变多温区食品控管的厢式运输工具。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，所述运输工具包括一运输载体，所述运输载体上设有保温车厢，所述保温车厢内设有若干块纵向隔板和若干块横向隔板，纵向隔板与横向隔板相配合将保温车厢分成若干个可变化的独立温区，所述保温车厢内还设有冷量输送系统，冷量输送系统可独立控制各个温区的温度。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述保温车厢的顶板与底板上设有相对称的滑轨，滑轨上设有若干块可依次拼接的纵向隔板，纵向隔板可在滑轨上进行横向滑动，在保温车厢两侧的侧板上分别设有若干块横向隔板，横向隔板可在侧板上旋转，且横向隔板可与纵向隔板配合连接，每个横向隔板可将保温车厢内部分成一个独立的温区。

在本实用新型的一个优选实施例中，至少一个横向隔板或者所有横向隔板可旋转埋于侧板内，至少一个纵向隔板或者所有纵向隔板可滑动至贴近保温车厢的侧板，可将保温车厢内部分成多个独立的小温区和一个大温区的组合，或者直接变成一整个大温区。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述冷量输送系统包括控制器、主控基线装置、若干块温度检测器、送冷大循环系统和送冷小循环系统，所述控制器分别与主控基线装置、送冷大循环系统和送冷小循环系统控制连接，主控基线装置分别与各个温度检测器连接，每个温区内设置一个温度检测器。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述送冷大循环系统包括制冷机、蒸发器出风口、一个送冷管道、两个回冷管道和三台轴流风机，最后由回冷管道回到制冷机蒸发器回风口。

在本实用新型的一个优选实施例中，送冷管道设置在保温车厢顶板内壁上，且送冷管道的一端与蒸发器的出风口连接，在送冷管道后端设有一台轴流风机。

在本实用新型的一个优选实施例中，回冷管道分别设置在车厢顶板内壁上，且回冷管道分别位于送冷管道两侧，回冷管道分别与送冷管道另一端连接，从而形成回路，在每个回冷管道上也各设置一台轴流风机。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述送冷小循环系统设置在每个保温车厢内部的独立的区间内，在每个独立的区间的一侧开设一个出冷口，出冷口上设置一个排风机和一个第一密封盖，在另一侧开设一个回风口，在回风口上设置一个第二密封盖。

在本实用新型的一个优选实施例中，在每个温区的侧板上还开设一可打开的侧门。

本实用新型的有益效果是：

(1)效率高，装卸货物方便，不受货源量大小的限制，随时装卸；

(2)温度区间足够多，可随意变化，满足小批量、多品种物品、多温度区间运输的要求；

(3)各小区间能严格独立控制温度区间的精度；

(4)多个区间之间是独立的空间，相互之间冷源、气流等互补交叉，物品不易交叉污染和串味。

附图说明