[实用新型]活塞冷却喷钩打靶试验工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具。

背景技术

活塞是柴油机的关键零部件，其工作在高温、高压恶劣环境下，为防止因活塞过热而引起活塞的熔化、变形，引起严重的发动机故障，现在绝大部分柴油机都采用带内冷孔的活塞，利用冷却喷钩喷射进活塞内冷油道的润滑油对活塞进行强制冷却，这种结构的使用使发动机活塞的工作温度得以降低，大幅度的提高了发动机的可靠性，但是由于活塞冷却喷钩本身、活塞冷却喷钩在发动机上安装孔制造精度、装配不当等原因，活塞冷却喷钩所喷射的润滑油落点并不能完全落在活塞内冷油道孔口，这样就达不到活塞最佳的冷却效果，为消除这种现象的发生，在柴油机机体上安装活塞冷却喷钩后，必须对其进行打靶试验，检查每一个冷却喷钩的润滑油的落点与代表活塞内冷油道孔口位置的标准打靶板上靶心位置误差情况，对落点不合格的冷却喷钩进行及时的调整或更换，保证在发动机实际工作中，每个冷却喷钩喷润滑油的落点，正好落在对应活塞内冷油道的孔口位置。

通过将活塞冷却喷钩打靶试验工具插入气缸体主油道，开启打靶液开关，注入相应压力的打靶液，根据每个喷钩喷出来的打靶液压力、位置、形状来检验、判别活塞冷却喷钩是否合格。但是，传统的活塞冷却喷钩打靶试验工具常常出现打靶套管上的O型密封圈被机体主油道切边的情况，造成密封不严，导致打靶液泄漏、打靶压力不足，进而影响打靶试验的准确性。每次出现打靶液泄漏都需要拆开打靶工具更换O型密封圈，非常耗时，使生产效率降低。

因此，需要一种密封能力强并且使用方便的活塞冷却喷钩打靶试验工具。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞冷却喷钩打靶试验工具，从而克服现有技术中活塞冷却喷钩打靶试验工具的O型密封圈容易被切边，密封效果不好、使用不方便的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种活塞冷却喷钩打靶试验工具，其用于将打靶液输送至气缸体的主油道的喷钩。活塞冷却喷钩打靶试验工具主要包括内管、外衬套和锁紧开关。内管为沿轴向设置的管状结构，内管的侧壁上设有多个通孔，内管一端与打靶液接管相连通并且设有第一凸台，另一端为封闭的并且设有第二凸台。外衬套套接在内管外，并且外衬套与内管能够沿轴向相对移动。外衬套具有连通铜套部，其能够连通通孔与喷钩；以及涨套部，其位于连通铜套部的轴向两侧，涨套部在自由状态下与主油道为间隙配合。锁紧开关能够驱动内管沿轴向移动，锁紧开关处于打开状态时，涨套部处于自由状态；锁紧开关处于锁紧状态时，外衬套的两端分别与第一凸台和第二凸台相抵接，涨套部被挤压而沿径向凸起与主油道形成过盈配合。

优选地，上述技术方案中，外衬套与第一凸台之间为台锥配合。

优选地，上述技术方案中，外衬套的一端为内锥面，在锁紧状态下，内锥面与第一凸台相抵接形成密封配合。

优选地，上述技术方案中，内管的另一端是通过螺栓来封闭的，螺栓的头部形成第二凸台。

优选地，上述技术方案中，涨套部由橡胶制成。

优选地，上述技术方案中，打靶液接管上设有单向阀。

优选地，上述技术方案中，在锁紧状态下，打靶液的压力小于外衬套与第一凸台相抵接的力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的活塞冷却喷钩打靶试验工具能够通过锁紧开关使涨套部沿径向凸起实现良好的密封，保证向各个喷钩单独输送打靶液而不受干扰，避免了现有技术中O型密封圈容易被切边造成泄漏而影响打靶试验的准确性，同时解决了更换O型密封圈影响生产效率的问题；

2.本实用新型的活塞冷却喷钩打靶试验工具的外衬套与内管的第一凸台相抵接，利用涨套部的回复力来实现内管与外衬套之间的自动密封防漏；

3.本实用新型的活塞冷却喷钩打靶试验工具利用螺栓封闭内管并形成第二凸台，防止打靶液泄漏至内管与外衬套之间，同时实现第二凸台的功能，结构简单易于制造。

附图说明

图1是根据本实用新型的活塞冷却喷钩打靶试验工具的示意图。

图2是图1中的台锥配合的放大示意图。

主要附图标记说明：

1-锁紧开关，2-内管，21-第一凸台，22-第二凸台，3-外衬套，31-连通铜套部，32-涨套部，4-打靶液接管。

具体实施方式