[实用新型]防水卡扣有效
申请号: | 201520803308.X | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205098103U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 冯超;张莉 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,更具体地说,涉及防水的连接结构。
背景技术
卡扣是用于卡接部件的常用结构,在汽车零部件中,也在多个部件连接中运用了卡扣。
例如在摇窗机开关上,就使用了卡扣。摇窗机开关一般安装在门板上,拨动摇窗机开关,可以驱动摇窗机电机工作,带动车窗上下打开或者关闭。摇窗机位于车窗的下方,因此容易受到雨淋。并且,为了给摇窗机开关留出拨动操作的空间,在门板上会留出较大的凹槽,这就使得在摇窗机开关的外壳周围存在积水的可能性。甚至客户有时停车离开后忘记关闭车窗,雨天时更容易遭受雨淋的风险。
图1和图2揭示了现有技术中在摇窗机开关上使用的卡扣的结构图。其中图1揭示了摇窗机开关的结构示意图,图2揭示了卡扣的截面结构图。如图1所示,摇窗机开关包括底座102和壳体104,底座102安装在壳体104的内部,在壳体104上安装拨动开关。控制用的电路板等电气元件布置在底座102和壳体104的内部。底座102通过卡扣卡接在壳体104上。如图2所示,卡扣包括卡脚和卡槽。在壳体104的侧壁上开设卡槽141,卡槽141贯穿壳体104的侧壁,卡脚121位于底座102的侧壁上,卡脚121卡接在卡槽141中形成卡扣。由于卡槽141贯穿壳体104的侧壁,因此卡槽141连通了壳体104内外的空间。
在拨动开关被拨动或者摇窗机电机工作时,壳体104内部的压强会降低,如果此时在卡槽外侧附近留有积水,则积水会被吸入到壳体内部。或者,在遇到振动时,卡槽外侧附近的积水也有可能通过卡槽进入到壳体的内部。积水进入壳体内部会造成电路板等电气元件进水,如果电路板等电气元件进水,则会引起电气故障,造成摇窗机开关的失效或造成整块电路板的短路而毁坏。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种防水卡扣。
根据本实用新型的一实施例,提出一种防水卡扣,卡接第一部件和第二部件,第一部件卡接于第二部件的内侧,防水卡扣包括位于第一部件上的卡脚和位于第二部件上的卡槽,卡脚卡在卡槽中以卡接第一部件和第二部件,卡槽不穿透第二部件的侧壁。
在一个实施例中,卡脚位于第一部件的侧壁外侧,卡槽位于第二部件的侧壁内侧,卡脚和卡槽的宽度不大于第二部件的侧壁宽度的80%。
在一个实施例中,卡脚的第一端呈斜面,第二端呈平面,卡槽的第一端呈斜面,第二端呈平面。
在一个实施例中,第二部件的侧壁外侧,在对应卡槽的位置具有标记。
在一个实施例中,第一部件是摇窗机开关的底座,第二部件是摇窗机开关的壳体。
本实用新型的防水卡扣的卡槽不穿透侧壁,因此不会形成贯通的结构,能够较好地达到防水的效果。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了现有技术中摇窗机开关的结构示意图。
图2揭示了现有技术中卡扣的截面结构图。
图3揭示了采用本实用新型的防水卡扣的摇窗机开关的结构示意图。
图4揭示了根据本实用新型的一实施例的防水卡扣的截面结构图。
具体实施方式
图3和图4揭示了根据本实用新型的实施例,在摇窗机开关上使用的卡扣的结构图。其中图3揭示了采用本实用新型的防水卡扣的摇窗机开关的结构示意图,图4揭示了根据本实用新型的一实施例的防水卡扣的截面结构图。
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