[实用新型]一种轴承电子式安全带

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种轴承电子式安全带。

背景技术

目前，大多数的安全带都是机械式的。机械式安全带在锁止时，会发生滞后的情况。安全带锁止的滞后性，会降低安全带的安全性和可靠性。

因此，需要设计一种能够消除滞后的轴承电子式安全带。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够消除滞后的轴承电子式安全带。

为了达到上述目的，本实用新型是一种轴承电子式安全带，包括卷带筒，其特征在于：卷带筒的两端分别嵌设在两个轴承内，两个轴承采用轴承座固定在底板上，卷带筒的左侧表面设有卡槽，左侧的轴承内表面设有滚子，卡槽与滚子匹配，卷带筒的右侧设有锁止机构，卷带筒的端部与电机的传动轴连接。

所述的卷带筒的外侧设有织带。

所述的电机固定在底板上。

所述的锁止机构为锁止片。

所述的底板固定在车身上。

本实用新型同现有技术相比，设计了轴承电子式安全带结构，通过行车电脑可以实现电机控制，从而通过传动轴是否旋转控制织带是否能够被拉出，电子式安全带相对于较机械式安全带而言，消除了机械式安全带的滞后性，提高了安全带的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，1为卷带筒；2为织带；3为轴承；4为滚子；5为轴承座；6为底板；7为锁止机构；8为传动轴；9为电机。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型是一种轴承电子式安全带，包括卷带筒。卷带筒1的外侧设有织带2，卷带筒1的两端分别嵌设在两个轴承3内，两个轴承3采用轴承座5固定在底板6上，底板6最终固定在车身上。卷带筒1的左侧表面设有卡槽，左侧的轴承2内表面设有滚子4，卡槽与滚子4匹配，确保织带2被拉出时不会产生偏移。卷带筒1的右侧设有锁止机构7，卷带筒1的端部与电机9的传动轴8连接，电机9固定在底板6上。

本实用新型在工作时，轴承3的正转、反转、停止由行车电脑控电机9予以实现。在轴承3正转时，即安全带正常佩戴时，织带2按一定速度被拉出；在轴承3反转时，即安全带闲置时，织带2按一定速度被回卷。

当车辆倾斜超过27°，或车辆的加速度超过0.45g，或织带2拉出的加速度超过2g时，行车电脑会收到锁止信号，接着行车电脑控制锁止机构7的锁止片夹紧转盘，达到锁止卷带筒1的目的。

本实用新型设计了轴承电子式安全带结构，通过行车电脑可以实现电机控制，从而通过传动轴是否旋转控制织带是否能够被拉出，电子式安全带相对于较机械式安全带而言，消除了机械式安全带的滞后性，提高了安全带的安全性和可靠性。