[实用新型]一种多轴钻床

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻床，更具体地说，它涉及一种实现能横向放入待加工箱体且能防止箱体与钻头发生磕碰的多轴钻床。

背景技术

多轴钻削是机械加工中提高钻孔效率的有效措施，通常的办法是一个多轴器装在普通的钻床上，如申请号为200820129419.7的中国专利公开了一种多轴钻床，他由底板、顶板、工作台、导柱、导套、多轴器等组成，多轴器由多个调节通，顶板连接多轴器，多轴器通过齿轮连接电机使多轴器的多个钻杆旋转，钻杆上有钻夹头，一次状夹多支钻头，工作时滑动工作台上升使工件进给，另外，其导柱上有钻模固定板，钻模状在钻模固定板上，钻模固定板由小气缸拉动，进而下行压住工件。

而实际当中电机变速箱体，是包括箱体13，该箱体13的端面设有凸台14，该凸台14在后期精加工过程中，需要在凸台14中间打上通孔，以用来穿设输出轴，设置凸台14的目的也有增强对输出轴支撑的作用，回到该电机变速箱盖的实际加工中，该电机变速箱箱盖的端部还需要钻多个用于连接孔，后期需要在连接孔内打上内螺纹，从而形成供外接螺钉连接的螺纹孔，运用上述多轴钻床便会出现问题：凸台14会与放置工件的放置板之间形成干涉，无法放置平稳，当然也有少部分生产厂家采用了在放置板上打上预留槽来避免出现干涉，虽然能解决干涉问题，但是需要从上往下进行放置，其箱体很容易会与钻头发生磕碰，引起钻头发生磨损甚至是折断。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种实现能横向放入待加工箱体且能防止箱体与钻头发生磕碰的多轴钻床。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种多轴钻床，包括机架，所述机架上设有第一伸缩动力部，所述第一伸缩动力部的动力端上设有多轴钻头，所述多轴钻头下方设有放置台，所述放置台上设有用于夹持待加工箱体的夹持部、以及放置面，其特征是：所述放置面上设有放置通道，所述放置通道上设有与放置面外边缘相通的开口。

优选的，所述放置面上设有用于限制待加工箱体放置位置的限位槽，所述限位槽分别位于放置通道的两侧且限位槽与放置面外边缘相通。

优选的，所述夹持部包括位于放置台内的第二伸缩动力部，所述第二伸缩动力部上设有用于把待加工箱体夹持于放置面上的夹持端。

优选的，所述夹持端设有两个，且两个夹持端以第一伸缩动力部的伸缩轴线为对称轴呈对称分布。

优选的，所述夹持端上设有夹持块，所述夹持块靠近待放置箱体中心的一端上设有防撞倒角。

优选的，所述放置面上还设有用于定位待加工箱体外侧壁位置的定位部。

优选的，所述定位部包括连接台，所述连接台上螺纹连接有连接件，所述连接件上设有能与待加工箱体外侧壁相抵的抵接端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：当放置电机变速箱体时，操作人员可手拿电机变速箱体，其设有凸台的端面朝下，然后凸台从放置通道的开口处放入，由于该开口是与放置面的外边缘相通，该电机变速箱体便能沿着放置面的平面进行横向滑移，从而顺着放置通道进入到多轴钻头的下方，然后通过第一伸缩动力部即可完成其箱体打孔工作，上述工作流程中，由于采用了横向放入的方式，彻底避免了传统放置箱体会与钻头发生磕碰的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的左视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的右视结构示意图；

图3为图2的A部放大图；

图4为本实用新型实施例安装有箱体时的安装结构示意图；

图5为现有技术中电机变速箱体的结构示意图。

附图标记：1、机架；2、第一伸缩动力部；3、多轴钻头；4、放置台；41、放置面；5、放置通道；6、开口；7、夹持部；8、限位槽；9、第二伸缩动力部；10、夹持端；11、夹持块；12、防撞倒角；13、箱体；14、凸台；15、定位部；151、连接件；152、抵接端。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照附图对本实用新型一种多轴钻床做进一步清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图5所示，现有的电机变速箱体的主要结构包括箱体13以及一体设置于箱体13端部的凸台14。