[实用新型]一种脚歇板和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种脚歇板和汽车。

背景技术

目前，汽车的喇叭触发装置通常安装在方向盘内，该喇叭触发装置的工作过程如图1所示。在遇到特殊情况需要触发喇叭开启时，驾驶员一只手按压方向盘中部，此时设置于方向盘内的压力传感器11检测到驾驶员的手按压力并输出压力信号，随后数字信号控制器12记录压力传感器11所检测到的压力信号并输送至音频解码器13进行解码，解码后输出扬声器控制信号，该控制信号再经功率放大器14传送至扬声器15，扬声器15根据控制信号发出声音，从而完成整个喇叭触发过程。

上述喇叭触发装置设置在方向盘内，驾驶员在行驶过程中触发喇叭开启时，一只手离开方向盘，易造成车辆偏离行驶车道从而产生安全隐患；此外，用手按压方向盘中部来触发喇叭开启操作不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种脚歇板和汽车，用于解决现有技术中的喇叭触发装置操作不便、驾驶舒适感较差、易产生安全隐患等技术缺陷。

本实用新型提供一种脚歇板，包括板体、喇叭触发装置和支架，

所述板体具有空腔；

所述喇叭触发装置置于所述空腔中，用于在脚接触所述板体上表面的状态下触发喇叭开启；

所述支架的一端与所述板体下表面连接并使所述板体呈倾斜设置，所述支架的另一端与车体连接。

在一实施方式中，所述喇叭触发装置包括第一触发单元和第二触发单元，

所述第一触发单元包括电介质板和电极，所述电介质板构成所述板体的上表面，所述电极设置于所述电介质板下方并用于产生磁场；

所述第二触发单元为压力传感器，所述压力传感器设置于所述电极下方。

进一步地，所述第一触发单元还包括信号持续时间检测装置，用于检测磁场变化的持续时间并输出电信号。

进一步地，在所述电介质板的上表面设有柔性层。

进一步地，在所述第一触发单元与所述第二触发单元之间相对设置有两个支撑板，所述支撑板的上端与所述第一触发单元连接，所述支撑板的下端与所述第二触发单元连接。

进一步地，在所述支撑板下端与所述第二触发单元之间设有第一金属板。

进一步地，在所述第二触发单元下方设有第二金属板，所述第二金属板构成所述板体的下表面。

本实用新型还提供一种汽车，设有上述任一所述的脚歇板。

本实用新型的脚歇板，通过设置板体以供驾驶员歇脚，此外在板体内部安装有喇叭触发装置，在驾驶员需要触发喇叭开启时可由脚踩踏脚歇板来完成，不仅操作方便，还能够提高驾驶舒适感和安全性。

本实用新型的汽车，通过设置上述脚歇板，从而便于驾驶员歇脚以及触发喇叭开启，驾驶舒适感好，驾驶安全性高。

附图说明

图1为现有的喇叭触发装置的工作过程图；

图2为本实用新型一实施方式的脚歇板的立体结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为本实用新型一实施方式的脚歇板的喇叭触发装置的结构示意图；

图5为本实用新型一实施方式的脚歇板的第一触发单元的结构示意图。

附图标记说明：

1：板体；2：喇叭触发装置；21：第一触发单元；22：第二触发单元；3：支架；4：电介质板；5：电极；6：信号持续时间检测装置；7：支撑板；8：第一金属板；9：第二金属板；11：压力传感器；12：数字信号控制器；13：音频解码器；14：功率放大器；15：扬声器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图和实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图2至图5所示，本实用新型的脚歇板，包括板体1、喇叭触发装置2和支架3，板体1具有空腔；喇叭触发装置2置于空腔中，用于在脚接触板体1上表面的状态下触发喇叭开启；支架3的一端与板体1下表面连接并使板体1呈倾斜设置，支架3的另一端与车体连接。