[实用新型]一种抗撞耐磨板有效
申请号: | 201520804012.X | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205118570U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 陈磊;田福昆;陈银海 | 申请(专利权)人: | 苏州上春仪监测程控设备制造有限公司 |
主分类号: | F16L57/06 | 分类号: | F16L57/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;林波 |
地址: | 215324 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 | ||
技术领域
本实用新型涉及抗撞耐磨板技术领域,尤其涉及一种抗撞耐磨板。
背景技术
随着现代科学技术规模化的高速发展,电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材以及机械等行业的输送能力得到极大的提升。然而对于输送介质在局部拐弯处的设计,常由于介质流在输送过程中直接撞向局部拐弯处的管壁,致使拐弯处的管壁磨损较之其他直管位置严重,从而易造成管道穿透,严重影响介质输送效率;一些运输管道为了避免介质输送过程中产生的管道穿透,采用抗撞击板材作为原材料进行加工,但采用现有的抗撞击板材加工而成的运输管道,必须在两至三个月就需更换一次,其维护周期短,投入成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐高温、耐磨损、耐腐蚀的抗撞耐磨板,以增强管路中特殊部位的抗撞耐磨性能,延长设备和管道的使用寿命。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种抗撞耐磨板,包括钢板和碳化硅板,所述钢板的一侧设有与碳化硅板相适配的凹槽,所述碳化硅板设于凹槽内,所述钢板的另一侧焊接有至少一道加强筋。
进一步的,每道加强筋与介质流向之间的夹角为锐角。
进一步的,所述钢板由碳素结构钢Q235制成。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,耐磨、耐腐蚀以及耐高温性能高,其抗撞击能力强,可用于受高度和场地约束的输送管道局部拐弯处,避免介质流在输送过程中因直接撞击管道而造成的管壁严重磨损以及穿透状况的发生,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述抗撞耐磨板的主视图;
图2是图1的A-A向剖视图。
图中:1、钢板;2、加强筋;3碳化硅板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1至2所示的一种抗撞耐磨板,包括钢板1和碳化硅板3,所述钢板1由碳素结构钢Q235制成,所述钢板1的一侧设有与碳化硅板3相适配的凹槽,所述碳化硅板3设于凹槽内,所述钢板的另一侧焊接有至少一道加强筋2,通过加强筋2加强抗撞耐磨板的整体强度。
根据介质流向设计加强筋,如图1所示,图中所示箭头方向为介质流向,每个加强筋与介质流向之间的夹角为锐角,这样可以提高抗撞耐磨板的整体结构稳定性,以及其抗撞耐磨性能,使其能经受20米高处落下的粉类介质的不断冲击,并延长抗撞耐磨板的使用寿命。
在加工上述抗撞耐磨板时,采用以下步骤进行加工:
(1).制作一侧带有凹槽的钢板;
(2).在钢板上无凹槽的一侧焊接加强筋;
(3).将碳化硅浇注料与水按照100:6.2至100:5.5的质量比例混合后得到的碳化硅浆料注入到凹槽内,然后通过振动排出碳化硅浆料中的空气,避免产生气泡,及由气泡导致的抗撞耐磨板整体强度的降低;碳化硅浇注料与水的质量比例关系,本实施例优选为100:5.8。
(4).在常温常压下经过48小时的固化,即加工完成。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
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