[实用新型]一种基于多存储器管理模式的变速器控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，具体的说，是一种基于多存储器管理模式的变速器控制系统。

背景技术

双离合器自动变速器(Dual-ClutchTransmission，简称DCT)是一种新型的自动变速器，它将变速器的档位按照奇、偶数分别布置在与两个离合器相联结的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程，实现无冲击的动力换挡。

自动变速箱控制单元(TCU)，常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器。实现自动变速控制，使驾驶更简单。主要功能包括：目标档位(速比)决策：基于驾驶环境和驾驶员识别的策略使车辆更加经济型，舒适性也得到提高；执行机构控制；故障诊断，处理等。

现有技术中，中央处理器作为整个自动变速箱的核心控制单元，不仅承载了变速箱控制策略的软件还存储了变速箱所有的特性参数，而这些特性参数是永久不可更改的。也就是说每个变速箱和中央控制器之间是一一对应的。一旦变速箱出现不可修复的故障，则必须在更换变速箱的同时更换中央控制器。同样，当中央控制器损坏的时候也要相应地更换变速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于多存储器管理模式的变速器控制系统，克服现有技术的不足之处，通过添加辅助存储器(随机存储器)记录并携带变速器的关键信息，简化了变速器中TCU的更新和维修操作，由于随机存储器的加入可进一步的提高整个控制系统的处理性能，使得在进行变速器控制时更加得心应手，从而优化了变速器的性能。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种基于多存储器管理模式的变速器控制系统，包括中央处理器、阀体电路、信号输入电路、RAM接口电路及随机存储器，所述信号输入电路连接中央处理器，所述中央处理器连接阀体电路，所述随机存储器连接RAM接口电路，所述RAM接口电路连接中央处理器。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别设置成下述结构：在所述中央处理器上设置有EEPROM，所述RAM接口电路连接EEPROM。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别设置成下述结构：所述信号输入电路包括速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路，所述中央处理器分别连接速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别设置成下述结构：所述阀体电路包括阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路，所述中央处理器分别连接阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别设置成下述结构：还包括供电电路，所述供电电路连接中央处理器。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别设置成下述结构：所述随机存储器采用静态随机存储器或/和动态随机存储器。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型克服现有技术的不足之处，通过添加辅助存储器(随机存储器)记录并携带变速器的关键信息，简化了变速器中TCU的更新和维修操作，由于随机存储器的加入可进一步的提高整个控制系统的处理性能，使得在进行变速器控制时更加得心应手，从而优化了变速器的性能。

本实用新型用随机存储器把变速器特性参数能永久保存，TCU在初次上电的时候，将自动读取该随机存储器里的数据并存入其EEPROM中。这些数据断电后不会被删除。本实用新型的特点是即使TCU损坏时，只需换下TCU，而不用更换整个变速箱。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

一种基于多存储器管理模式的变速器控制系统，克服现有技术的不足之处，通过添加辅助存储器(随机存储器)记录并携带变速器的关键信息，简化了变速器中TCU的更新和维修操作，由于随机存储器的加入可进一步的提高整个控制系统的处理性能，使得在进行变速器控制时更加得心应手，从而优化了变速器的性能，如图1所示，特别设置成下述结构：包括中央处理器、阀体电路、信号输入电路、RAM接口电路及随机存储器，所述信号输入电路连接中央处理器，所述中央处理器连接阀体电路，所述随机存储器连接RAM接口电路，所述RAM接口电路连接中央处理器。

实施例2：

本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本实用新型，能够将随机存储器内的信息调用到中央处理器内进行处理，如图1所示，特别设置成下述结构：在所述中央处理器上设置有EEPROM，所述RAM接口电路连接EEPROM。