[实用新型]360度放电火花塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及360度放电火花塞，尤其是发电机点火装置领域。

背景技术

现有火花塞是一点放电，通过中心电极与侧电极之间产生火花，但侧电极为条形，一端位于中心电极上方，一端与壳体连接，导致火花塞为一点放电，且侧电极遮蔽火花，易失火，使得发电机油耗高，不环保，动力扭矩低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

360度放电火花塞，包括壳体、绝缘体、接线螺柱、中心电极，接线螺柱穿设于绝缘体内下半部且末端露出绝缘体下端的裙部，中心电极穿设于绝缘体内上半部，其顶端高出绝缘体顶端，接线螺柱上端和中心电极下端由导体玻璃密封剂连接；绝缘体穿设于壳体内和壳体连接，电极片设置于中心电极顶部且两者固定连接；电极片为圆形，圆周上均匀分布有锯齿，锯齿外侧端所在圆的直径大于中心电极直径；地极环为环形且固定设置于壳体上并与壳体电导通，中极环设置于地极环和电极片之间且三者之间有间隙。

进一步的，中极环设置于中心电极上，且两者电导通。

进一步的，电极片圆周的锯齿为六个。

进一步的，锯齿外侧端所在圆的直径大于中极环的外径。

本实用新型360度放电火花塞，在中心电极上设置电极片，并且电极片的外周具有锯齿，利用锯齿状的电极片与设置在壳体上的地极环之间产生火花，并且在电极片与地极环之间设置有中极环作为过渡跳板，中极环作为火花的跳板，既不会因为电极片与地极环的间隙过大而导致火花跳不过去连不上，又不会因为电极片与地极环的间隙过小而导致火花太小、能量太小，并且，电极片的外周具有锯齿，360°放电，能够与环形的地极环从360°产生火花，避免了现有火花塞一点火花的弊端。产生火花的范围广，火花强，无遮蔽，无失火，且使发动机节油环保，动力扭矩增加。

附图说明

图1是本发明360度放电火花塞的结构示意图。

1、绝缘体2、壳体3、接线螺柱4、电极片5、中极环6、地极环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。360度放电火花塞，包括壳体、绝缘体、接线螺柱、中心电极。接线螺柱穿设于绝缘体内下半部且末端露出绝缘体下端的裙部，中心电极穿设于绝缘体内上半部，其顶端高出绝缘体顶端，接线螺柱上端和中心电极下端由导体玻璃密封剂连接且接线螺柱与中心电极电导通；绝缘体穿设于壳体内和壳体连接，电极片设置于中心电极顶部且两者固定连接；电极片为圆形，圆周上均匀分布有锯齿，锯齿外侧端所在圆的直径大于中心电极直径；电极片圆周的锯齿为六个。锯齿外侧端所在圆的直径大于中极环的外径。

地极环为环形且固定设置于壳体上并与壳体电导通，壳体和发动机连，并作侧电极接地。中极环设置于地极环和电极片之间且三者之间有间隙。中极环设置于中心电极上，且两者电导通。接线螺柱和电瓶连接通电。

本实用新型360度放电火花塞，在中心电极上设置电极片，并且电极片的外周具有锯齿，利用锯齿状的电极片与设置在壳体上的地极环之间产生火花，并且在电极片与地极环之间设置有中极环作为过渡跳板，中极环作为火花的跳板，增加了火花经过的距离，既不会因为电极片与地极环的间隙过大而导致火花跳不过去连不上，又不会因为电极片与地极环的间隙过小而导致火花太小、能量太小，并且，电极片的外周具有锯齿，360°放电，能够与环形的地极环从360°产生火花，避免了现有火花塞一点火花的弊端。产生火花的范围广，火花强，无遮蔽，无失火，且使发动机节油环保，动力扭矩增加。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。