[实用新型]一种防油污染的加油装置有效
申请号: | 201520804429.6 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205168459U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 杜剑锋 | 申请(专利权)人: | 首帆动力科技股份有限公司 |
主分类号: | B60S5/02 | 分类号: | B60S5/02 |
代理公司: | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 缪利明;刘淑芹 |
地址: | 201322 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油污 加油 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防油污染的加油装置,具体来说是一种通过收集泄漏出来的油进 行二次利用以防止其进入地表污染环境的加油装置。
背景技术
汽油、柴油等是日常生产生活中机器常用的燃料,也是土地和水域等人类活动空间常 见的污染源。油污染几乎是所有燃油机器都会面临的问题,其中加油过程中的漏油是油污 染产生的重要原因。现有技术中的加油装置一般仅仅只有一个加油口,加油过程中泄漏的 油无法被及时收集,从而泄漏至地面,进而渗透至地表造成油污染,与此同时也造成了不 必要的经济损失。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题,本实用新型提供一种防油污染的加油装置,可通过收 集泄漏出来的油进行二次利用以防止其进入地表污染环境。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种防油污染的加油装置,包括加油斗、加油口、凹槽、集油管和集油槽,加油口和 凹槽设置在加油斗所包围的空间内,凹槽的位置略低于加油口,加油过程中溢出的油可渗 至凹槽;集油管上端连通于凹槽,下端连通集油槽,渗至凹槽的油通过集油管回收至集油 槽。
作为一种优选方案,集油管包括直通管和橡胶管,直通管焊接于凹槽底部,与凹槽相 通,橡胶管活动连接于直通管的底端并与直通管连通。
作为进一步优选方案,直通管上还设有一个与之配套的堵头,无需加油的时候用堵头 密封直通管,以防止灰尘等杂质堵住直通管。
作为进一步优选方案,直通管和橡胶管通过塔咀连接,以使直通管与橡胶管之间完全 密封。
作为进一步优选方案,塔咀连接直通管和橡胶管的部位还套接了一个卡箍,卡箍进一 步固定直通管和橡胶管。
作为进一步优选方案,直通管为全螺纹直通管。
作为进一步优选方案,橡胶管为耐油橡胶管。
作为一种优选方案,加油斗的敞口为正方形,凹槽与加油斗敞口的水平边平行。
作为进一步优选方案,凹槽的的长度和加油斗敞口的宽度相同。
作为进一步优选方案,凹槽设置在靠近加油斗敞口底边的位置。
与现有技术相比,本实用新型在加油时,可将加油时泄漏出来的油收集到集油槽中进 行二次利用,防止其流到地面污染环境,也防止泄漏的油所产生的火灾的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型的结构示意图;
其中,1为加油斗,2为加油口,3为凹槽,4为集油管,5为集油槽,6为全螺纹直通 管,7为耐油橡胶管,8为堵头,9为塔咀,10为卡箍。
具体实施方式
一种防油污染的加油装置,如图1所示,包括加油斗1、加油口2、凹槽3、集油管4和集 油槽5,加油斗1的敞口为正方形,加油口2和凹槽3设置在加油斗1所包围的空间内,凹槽3 设置在靠近加油斗1敞口底边处,位置略低于加油口2,凹槽3与加油斗1敞口的水平边平行, 长度与加油斗1敞口的宽度相同;集油管4上端连通于凹槽3,下端连通集油槽5,集油管4包 括活动连接的全螺纹直通管6和耐油橡胶管7,全螺纹直通管6焊接于凹槽3底部并贯穿其中, 全螺纹直通管6在其上端活动连接有一个堵头8,在其下端通过塔咀9连接耐油橡胶管,塔咀 9连接的部位还套接了一个卡箍10;耐油橡胶管10的下端连通集油槽5。如图2所示,加油时, 溢出加油口2的油进入凹槽3,再通过连通凹槽3的集油管4导入集油槽5。
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