[实用新型]一种伺服电机油泵座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动组件，更具体地说，它涉及一种伺服电机油泵座。

背景技术

一般，伺服电机驱动油泵系统包括：伺服电机、油泵、驱动器、压力传感器、滤波器和制动电阻。伺服电机驱动油泵的节能效果非常明显，然而，在大型或超大型机器上，其应用并不广泛。理论上，伺服电机的节能效率与产品的壁厚、保压和冷却时间有很大的关系，壁厚越大其节能效果越好。而大型机器一般都生产壁厚制品，如汽车保险杠、仪表盘之类，所需的冷却时间较长，如果伺服电机驱动油泵能在此得到成功应用，其节能效果将非常可观。当然，不是任何产品都适合采用带有伺服电机驱动油泵的注塑机来进行生产，定量泵及变量泵注塑系统也有其存在的价值。

当然，目前存在的问题，在油泵和伺服电机联动时，一般都会涉及到联轴器的安装座，也就是伺服电机油泵座，这种座体固定伺服电机以及油泵以实现精密传动，但是再其散热性能与传动性能还有进一步改进的空间，而通过增加油液可以解决该问题，所以需要一种能够对油液浪费较少，且效能较高的技术方案。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便注油且不会造成油液过多浪费的一种伺服电机油泵座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种伺服电机油泵座，包括座体，所述座体内部设置有用于安装联轴器的通腔，所述座体的上方设置有注油孔，当联轴器安装于座体内部时，所述通腔的内壁与联轴器的外表面抵触同时形成一与注油孔连通的过油腔。

通过这样设置，当联轴器安装在座体上时，其表面会直接与座体上的通腔内壁抵触，这样一来，在运行时，联轴器势必会产生较大热量，也较为容易磨损，所以需要在联轴部分添加润滑油，但是传动的停机润滑较为不便且对油液浪费较为严重，那么在工作时，就直接将润滑油通过注油孔加入座体上，就可以实现注油的过程，且过油腔的设置，可以起到一个贮藏油液的作用，如果联轴器静止时，那么过油腔内的油液由于形成仅与过油孔连通的空间，所以不容易渗透到整个联轴器上，当联轴器开始转动时，过油腔的油液被联轴器的外表面带出，起到一个辅助传动润滑的作用。

本实用新型可以进一步设置为：所述座体的上方设置有凹槽，所述注油孔设置在凹槽的底壁。通过一凹槽的设置，可以在注油时，防止油液溢出流到座体的外表面。

本实用新型可以进一步设置为：还包括固定支架，所述固定支架包括放置部和支撑部，所述放置部设置一底面，所述支撑部与座体固定。通过放置部和支撑部的设置，可以起到一个固定和支撑的作用，且这样设置，提高了整个设备的稳定性。

本实用新型可以进一步设置为：所述座体还包括有安装板。通过安装板的设置，可以起到一个方便安装的作用，且固定牢固，结构合理。

本实用新型可以进一步设置为：所述座体还设置有通风孔，所述通风孔设置在座体的侧壁并与通腔连通。通过通风孔的设置，可以在传动时起到一个较好的散热效果。

本实用新型可以进一步设置为：所述通风孔设置为方形。相比于圆孔，设置呈方形，起到应力均衡的作用，简单合理。

通过采用上述技术方案，当联轴器安装在座体上时，其表面会直接与座体上的通腔内壁抵触，这样一来，在运行时，联轴器势必会产生较大热量，也较为容易磨损，所以需要在联轴部分添加润滑油，但是传动的停机润滑较为不便且对油液浪费较为严重，那么在工作时，就直接将润滑油通过注油孔加入座体上，就可以实现注油的过程，且过油腔的设置，可以起到一个贮藏油液的作用，如果联轴器静止时，那么过油腔内的油液由于形成仅与过油孔连通的空间，所以不容易渗透到整个联轴器上，当联轴器开始转动时，过油腔的油液被联轴器的外表面带出，起到一个辅助传动润滑的作用。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为图1中A-A的放大图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的后视图；

图5为实用新型另一实施例的A-A放大图。

附图标记：100、座体；110、安装板；120、凹槽；121、注油孔；122、过油腔；123、阻尼孔；130、通风孔；300、固定支架；310、支撑部；320、放置部；400、联轴器。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型实施例做进一步说明。