[实用新型]电动车及其电动车用自发电电机结构有效

专利信息
申请号: 201520805807.2 申请日: 2015-10-16
公开(公告)号: CN205141791U 公开(公告)日: 2016-04-06
发明(设计)人: 黄洪岳;陈军;马俊 申请(专利权)人: 安乃达驱动技术(江苏)有限公司
主分类号: H02J7/14 分类号: H02J7/14
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 郭国中;刘翠
地址: 214196 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动车 及其 发电 电机 结构
【权利要求书】:

1.一种电动车用自发电电机结构,其特征在于,包括电机霍尔线(1)、电压 引出线(2)、电机相线(3)、电机线缆(4)、电机左端盖(5)、充电电池组(6)、 整流器(7)、电机飞轮(8)、电机定子(9)、电机右端盖(10)、电机轴(11)、 发电绕组(12)和主绕组(13);其中,所述电机定子(9)压制在电机轴上;所 述电机左端盖(5)和电机右端盖(10)分别与电机飞轮(8)装配连接;所述整流 器(7)和发电绕组(12)分别与充电电池组(6)并联连接;所述充电电池组(6)、 整流器(7)、发电绕组(12)和主绕组(13)分别固定安装在电机定子(9)上; 所述电机轴(11)通过电机线缆(4)分别与电机霍尔线(1)、电压引出线(2) 和电机相线(3)相连接;所述发电绕组(12)、充电电池组(6)和整流器(7) 构成自发电电机的发电装置;所述电压引出线(2)为发电装置的输出线。

2.根据权利要求1所述的电动车用自发电电机结构,其特征在于,所述电机 定子(9)固定安装在电机轴(11)上。

3.根据权利要求1所述的电动车用自发电电机结构,其特征在于,所述电机 左端盖(5)和电机右端盖(10)分别通过9个螺钉固定安装在电机飞轮(8)上。

4.根据权利要求1所述的电动车用自发电电机结构,其特征在于,所述发电 绕组(12)的发电电压为单相交流电,所述单相交流电通过整流器(7)转换为直 流电。

5.根据权利要求1所述的电动车用自发电电机结构,其特征在于,所述充电 电池组(6)为储能及停车自放电装置。

6.根据权利要求1所述的电动车用自发电电机结构,其特征在于,所述电压 引出线(2)为12V引出线。

7.一种电动车,其特征在于,所述电动车包括车体、安装于车体上的电机本 体以及权利要求1至6中任一项所述的电动车用自发电电机结构;其中,所述发电 装置内置于电机本体,所述电机霍尔线(1)与电机本体配对的控制器相连接;所 述电机相线(3)与电机本体配对的控制器相电连接;所述发电装置作为电动车转 换器,通过电压引出线(2)与车体上的照明指挥系统电连接。

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