[实用新型]重卡前门柱内板中支架防漏放装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆生产制造领域，涉及重型卡车生产制造，具体涉及一种重卡前门柱内板中支架防漏放装置。

背景技术

重卡前门柱内板中支架是安装在前门柱内板中段位置的板块。前门柱内板总成的夹装焊接过程中，由于这块重卡前门柱内板中支架较小，在对前门柱内板总装焊接时，经常出现漏装该板块的现象，导致焊接总成少件。

发明内容

本实用新型目的是提供一种重卡前门柱内板中支架防漏放装置，保证重卡前门柱内板中支架在焊装时不会遗漏。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种重卡前门柱内板中支架防漏放装置，包括供前门柱内板A放置的基座，夹持前门柱内板A的夹具，所述的夹具在位于重卡前门柱内板中支架B放置位置的上方设置有控制单元，所述的控制单元包括伸向重卡前门柱内板中支架B所在位置的弹性件，弹性件自由状态时与前门柱内板A的间距小于重卡前门柱内板中支架B的厚度，弹性件压缩状态时对应控制单元的开启，控制单元的开启对应夹具的工作状态。

本实用新型的技术效果在于：设置的控制单元即是夹具的控制开关，控制单元上设置的弹性件相当于控制开关的控制件。当前门柱内板A上未放置重卡前门柱内板中支架B，弹性件与前门柱内板A之间存在空隙，没有介质推动弹性件，即弹性件处于自由状态，控制单元不开启，夹具不会下压工作；当前门柱内板A上放置重卡前门柱内板中支架B，弹性件与前门柱内板A之前存在的空隙由重卡前门柱内板中支架填充，而这个填充厚度又大于弹性件自由状态时与前门柱内板的间距，这样重卡前门柱内板中支架B推动弹性件，弹性件31带动控制单元开启状态，夹具下压工作，完成对前门柱内板A的压装，观察到夹具压装完成，开始焊装，即保证了重卡前门柱内板中支架B在焊装时不会遗漏。

附图说明

图1为前门柱内板上未放重卡前门柱内板中支架夹具不工作状态的结构示意图；

图2为前门柱内板上放置重卡前门柱内板中支架夹具工作状态的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，一种重卡前门柱内板中支架防漏放装置，包括供前门柱内板A放置的基座10，夹持前门柱内板A的夹具20，所述的夹具20在位于重卡前门柱内板中支架B放置位置的上方设置有控制单元30，所述的控制单元30包括伸向重卡前门柱内板中支架B所在位置的弹性件31，弹性件31自由状态时与前门柱内板A的间距小于重卡前门柱内板中支架B的厚度，弹性件31压缩状态时对应控制单元30的开启，控制单元31的开启对应夹具20的工作状态。

设置的控制单元30即是夹具20的控制开关，控制单元30上设置的弹性件31相当于控制开关的控制件。具体控制是这样的：参照图1，当前门柱内板A上未放置重卡前门柱内板中支架B，弹性件31与前门柱内板A之间存在空隙，没有介质推动弹性件31，即弹性件31处于自由状态，控制单元30不开启，夹具20不会下压工作；参照图2，当前门柱内板A上放置重卡前门柱内板中支架B，弹性件31与前门柱内板A之前存在的空隙由重卡前门柱内板中支架B填充，而这个填充厚度又大于弹性件31自由状态时与前门柱内板A的间距，这样重卡前门柱内板中支架B推动弹性件31，弹性件31带动控制单元30开启状态，夹具20下压工作，完成对前门柱内板A的压装，观察到夹具20压装完成，开始焊装，即保证了重卡前门柱内板中支架B在焊装时不会遗漏。

优选的，所述的弹性件31呈杆状，弹性件31一端铰接于控制单元30下边缘端、另一端自由悬伸，位于弹性件31与控制单元30的衔接端设置弹簧或者弹片，控制单元30的开关30a位于弹性件31中段的上方，弹性件31自由状态时开关30a的顶点顶于弹性件31上。设置的弹簧或者弹片保证弹性件31自由状态时是向前门柱内板A推伸的，当弹性件31受到挤压，弹性件31的中段挤压开关30a的顶点，带动控制单元30的开关30a压下，控制单元开启状态，控制单元30控制夹具20压下。

进一步的，弹性件31自由端正对重卡前门柱内板中支架B放置位置，该自由端与前门柱内板A的间距小于重卡前门柱内板中支架B的厚度。

弹性件31的自由端设置压轮31a，压轮31a的径向与弹性件31的杆向平行，压轮31a上布置有橡胶，压轮31a的下滚面正对重卡前门柱内板中支架B放置位置，该下滚面与前门柱内板A的间距小于重卡前门柱内板中支架B的厚度。

结合附图，由于弹性件31被重卡前门柱内板中支架B挤压，其前端具有一个横向的力和一个向上的力，这个横向的力与重卡前门柱内板中支架B之间存在滑动摩擦，这样就会给重卡前门柱内板中支架B带来划痕，设置的压轮31a将这个滑动摩擦变成滚动摩擦，且这个摩擦是橡胶与钣金件之间的滚动，对重卡前门柱内板中支架B起到很好的保护作用。