[实用新型]一种贮液器的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于制冷配件技术领域，具体是涉及一种贮液器的连接结构。

背景技术

现有技术中贮液装置的出气弯管、压缩机外壳上的连接管等通常采用铜管，且通过高银焊料火焰钎焊或高频感应钎焊或含银磷铜焊料手工火焰钎焊等焊接方式。由于铜管以及炉钎焊、火焰钎焊方式等成本高昂，且该原有连接方式需要采用多次焊接，因此导致焊接成本高、消耗能源多以及贮液装置的泄漏率较高。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种贮液器的连接结构，通过将原先铜质材料的出气管改为无心磨铁管，并采用特制第二法兰连接，使贮液装置与压缩机本体的连接方法由原先的火焰焊接和炉钎焊改为电阻焊。因此原材料成本只需要原来连接方式的1/3左右，且减少了两次明火焊接和一道工序；品质上明火火焰焊焊接会有100PPM的泄漏率，而电阻焊工艺只有1PPM的泄漏率，极大提高了产品的焊接质量，产品外观及清洁度上也有很大的提高。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种贮液器的连接结构，包括贮液器和压缩机壳体，所述贮液器上设置贮液器铁管，所述贮液器铁管上设置无心磨铁管，所述贮液器铁管与无心磨铁管通过第二法兰焊接在一起；所述压缩机壳体内设置压缩机气缸，所述压缩机气缸上设置内孔；所述压缩机壳体上还设置第三法兰。

作为优选，所述第二法兰上设置凸点，所述凸点便于电阻焊时集中电流。

作为优选，所述第三法兰上设置凸点，所述凸点便于电阻焊时集中电流。

作为优选，所述无心磨铁管外径经过无心磨床加工，外表面精度较高，外径公差控制在

作为优选，所述压缩机气缸内孔内径经过无心磨床加工，内表面精度较高，内径公差控制在

本实用新型具有的有益效果：通过将原先铜质材料的出气管改为无心磨铁管，并采用特制第二法兰连接，使贮液装置与压缩机本体的连接方法由原先的火焰焊接和炉钎焊改为电阻焊。因此原材料成本只需要原来连接方式的1/3左右，且减少了两次明火焊接和一道工序；品质上明火火焰焊焊接会有100PPM的泄漏率，而电阻焊工艺只有1PPM的泄漏率，极大提高了产品的焊接质量，产品外观及清洁度上也有很大的提高。因此本实用新型具有结构简单、设计合理等特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构图。

图2是本实用新型第二法兰的一种结构图。

图3是本实用新型第三法兰的一种结构图。

图中：1、贮液器；2、贮液器铁管；3、第二法兰；4、第三法兰；5、内孔；6、无心磨铁管；7、压缩机气缸；8、压缩机壳体；10、凸点。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种贮液器的连接结构，如图1～3所示，包括贮液器和压缩机壳体，所述贮液器上设置贮液器铁管，所述贮液器铁管上设置无心磨铁管，所述贮液器铁管与无心磨铁管通过第二法兰焊接在一起；所述压缩机壳体内设置压缩机气缸，所述压缩机气缸上设置内孔；所述压缩机壳体上还设置第三法兰；所述第二法兰上设置凸点，所述凸点便于电阻焊时集中电流；所述第三法兰上设置凸点，所述凸点便于电阻焊时集中电流；所述无心磨铁管外径经过无心磨床加工，外表面精度较高，外径公差控制在所述压缩机气缸内孔内径经过无心磨床加工，内表面精度较高，内径公差控制在

焊接时，首先将无心磨铁管、贮液器铁管和第二法兰用炉钎焊焊接在一起，然后将第三法兰和压缩机壳体用电阻焊焊接在一起，最后将无心磨铁管安装进压缩机气缸内孔内，并将第二法兰和第三法兰用电阻焊焊接在一起；通过将原先铜质材料的出气管改为无心磨铁管，并采用特制第二法兰连接，使贮液装置与压缩机本体的连接方法由原先的火焰焊接和炉钎焊改为电阻焊。因此原材料成本只需要原来连接方式的1/3左右，且减少了两次明火焊接和一道工序；品质上明火火焰焊焊接会有100PPM的泄漏率，而电阻焊工艺只有1PPM的泄漏率，极大提高了产品的焊接质量，产品外观及清洁度上也有很大的提高。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。