[实用新型]一种双层塑料箱有效
申请号: | 201520807041.1 | 申请日: | 2015-10-19 |
公开(公告)号: | CN205150507U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 王旭辉;王广森;王占东;于志江 | 申请(专利权)人: | 天津市旭辉恒远塑料包装有限公司 |
主分类号: | B65D6/10 | 分类号: | B65D6/10;B65D81/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301822 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 塑料箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种塑料箱,具体涉及一种双层塑料箱。
背景技术
目前物流运输业在我国迅速发展,而运输过程中少不了包装袋和包装箱,由于生活节奏的加快,物流的运输速度的也逐步加快,运输过程中的物体相互碰撞几率变大,且所被运输的物体经常被抛掷跌入物流车厢内,尤其对于一些贵重,质量大的物体,在运输过程中不可避免的产生产品损坏,并造成一定的经济损失,纸质类的包装箱不仅会造成资源浪费,而且其易燃性较高,安全性较差。
发明内容
本实用新型提出一种双层塑料箱,该装置的制作工艺较简单,可以有效减弱物体运输过程中的震动,提高物流运输的安全性,适合较贵重的物品运输。
本实用新型通过如下技术实现上述目的:一种双层塑料箱,包括箱体,外壳,内壳,减震弹簧,上盖,防滑垫,把手,支座,卡槽,卡槽位于外壳的上部,上盖上有与卡槽相互配合的角钩,外壳与内壳相连接,减震弹簧位于箱体的内壳和外壳之间,减震弹簧两端分别与内壳、外壳相连接,防滑垫位于内壳和上盖内部,支座位于外壳及上盖的外部,外壳的外侧壁上有凹槽,把手位于凹槽内。
所述箱体的内壳、外壳均为塑料材质。
所述支座在箱体外壳的四个外侧面、底部均有。
所述把手由四个圆弧板组成,且四个圆弧板相互拼接成矩形。
本实用新型的有益效果是:本装置可以有效减弱物体运输过程中的震动,减小运输过程中碰撞产生的物品损坏的可能性,防水防滑,提高物流运输的安全性,减小经济损失,提高物体的运输效率。
附图说明
图1是一种双层塑料箱的结构简图;
图2是一种双层塑料箱的侧视图。
其中,1-箱体,2-上盖,3-支座,4-减震弹簧,5-防滑垫,6-卡槽,7-把手,8-圆弧板,9-角钩,10-凹槽,11-外壳,12-内壳。
具体实施方式
一种双层塑料箱,包括箱体1,外壳11,内壳12,减震弹簧4,上盖2,防滑垫5,把手7,支座3,卡槽6,卡槽6位于外壳11的上部,上盖2上有与卡槽6相互配合的角钩9,外壳11与内壳12相连接,减震弹簧4位于箱体1的内壳12和外壳11之间,减震弹簧4两端分别与内壳12、外壳11相连接,防滑垫5位于内壳12和上盖2内部,支座3位于外壳11及上盖2的外部,外壳11的外侧壁上有凹槽10,把手7位于凹槽10内,把手7由四个圆弧板8组成,且四个圆弧板8相互拼接成矩形。将物体放入箱体1内部,置于防滑垫5上,盖上上盖2,角钩9扣入卡槽6内将上盖2固定在外壳11上,通过的把手7上的圆弧板8将箱体1抬起搬运,将箱体1在不同方向放下时,均有支座3支撑箱体1,减小外界对外壳11的磨损,在运输过程中,外界与外壳11碰撞时产生的震动经过减震弹簧4震动缓冲后,作用于内壳12的震动幅度有效减小,再经过防滑垫5与内壳12的摩擦作用进一步减小震动,箱体1内部的物体与内壳12的碰撞力度明显减小。
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