[实用新型]一种泡沫沥青同步碎石封层车

说明书

技术领域

本实用新型属于路面再生设备领域，涉及一种泡沫沥青同步碎石封层车。

背景技术

同步碎石封层技术是用专用设备即同步碎石封层车及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要作为路面表层使用，也可用于低等级公路的面层施工。同步碎石封层将粘结剂的喷洒与集料撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的粘结剂相接触。

目前，同步碎石封层技术在我国辽宁省、湖南省等地的高速公路下封层及国道、省道的建设中大已经得到应用。传统的同步碎石封层车的粘结材料一般采用改性沥青或改性乳化沥青，大规模的使用将消耗掉大量的沥青材料，能耗较大。

截至2012年底，全国公路总里程已达到423.75万公里，其中沥青混凝土路面64.19万公里。随着我国公路建设取得突飞猛进的发展，公路已由追求数量转为追求质量，由抢修时代过渡到养护时代，每年有大约10％的路面需要进行翻修养护。据测算，我国仅干线公路大中修工程，每年产生沥青路面旧料1.6亿吨，而公路路面材料循环利用率不到30％，远低于发达国家90％以上利用率的水平。如按传统的维修方法，不仅维修时间长、作业效率低，而且还会产生大量的废旧沥青混合料，既浪费了资源，又占用了土地，同时破坏了自然环境。因此，寻求新技术和新工艺，将旧料进行循环利用，则成为实现成本节约和环境保护急需解决的问题。泡沫沥青技术的应用则为其提供了解决方案。泡沫沥青发泡装置是泡沫沥青冷再生技术得以应用和推广的载体。泡沫沥青再生技术是以泡沫沥青为粘结剂的冷再生技术，即在泡沫沥青发生设备中，将高温沥青与冷水混合，产生细微的泡沫，使沥青膨胀，形成泡沫沥青，并与集料混合，得到的泡沫沥青混合料被应用到沥青路面的摊铺养护中。泡沫沥青冷再生技术为沥青路面材料循环利用提供了一个绝佳途径，不仅环境污染小，而且经济效益和环境效益显著提高。

以泡沫沥青作为同步碎石封层车的撒布材料，目前在国内的设备上没有使用。传统的同步碎石封层车是把沥青成品料直接储存在自身的沥青罐中，并通过加热保温装置把沥青稳定在160℃～170℃，再经过泡沫沥青泵和沥青撒布系统进行撒布，在实际应用中还需要和沥青加(保)温车、沥青运输车等设备一起工作。如果能够将性能优良的泡沫沥青发生装置安装在同步碎石封层车上，不但可以实现沥青撒布的目的，还可以实现连续式作业，提高作业效率，此外，还可以实现旧路面沥青的现场直接回收利用，大大节约了沥青材料，降低了生产能耗，但现有技术中没有出现此类技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种泡沫沥青同步碎石封层车，该碎石封层车能够实现废旧沥青的发泡及撒布，并且能够连续作业。

为达到上述目的，本实用新型所述的泡沫沥青同步碎石封层车包括同步碎石封层车、以及设于同步碎石封层车上的废旧沥青储存装置、过滤装置、加热装置、热沥青罐、沥青发泡装置及泡沫沥青撒布系统；废旧沥青储存装置的出口经过滤装置及加热装置与热沥青罐的入口相连通，热沥青罐的出口与沥青发泡装置的入口相连通，沥青发泡装置的出口与泡沫沥青撒布系统的入口相连通。

热沥青罐的外壁上设有保温装置。

所述沥青发泡装置的出口通过发泡沥青泵与泡沫沥青撒布系统的入口相连通。

所述沥青发泡装置包括混合室、三位三通电磁换向阀、第一发泡室及第二发泡室，热沥青罐的出口与混合室的入口相连通，混合室的出口通过三位三通电磁换向阀与第一发泡室的入口及第二发泡室的入口相连通，第一发泡室的出口及第二发泡室的出口通过管道并管后与泡沫沥青泵的入口相连通。

泡沫沥青撒布系统包括泡沫沥青管道以及设于泡沫沥青管道上的若干泡沫沥青喷嘴，泡沫沥青管道的一端与泡沫沥青泵的出口相连通，泡沫沥青管道的另一端封闭。

所述泡沫沥青管道为S形结构。

各泡沫沥青喷嘴分为三组，各组泡沫沥青喷嘴内的各泡沫沥青喷嘴等间距分布，不同组泡沫沥青喷嘴中的各泡沫沥青喷嘴交叉分布。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的泡沫沥青同步碎石封层车在工作过程中，通过废旧沥青储存装置存储同步碎石封层车切削下来的废旧沥青，所述废旧沥青经过滤、加热及发泡后形成泡沫沥青，泡沫沥青经泡沫沥青撒布系统撒布到路面上，从而实现废旧沥青的发泡及撒布，同时能够连续作业，作业效率较高，实现旧路面沥青的现场直接回收利用，大大节约了沥青材料，降低了生产能耗。