[实用新型]一种安全带自动钉扣机的带身压紧机构有效

专利信息
申请号: 201520807919.1 申请日: 2015-10-14
公开(公告)号: CN205148917U 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 王华林;陈朝阳;王朝辉;孙洪波;杨云峰 申请(专利权)人: 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司
主分类号: B29C65/60 分类号: B29C65/60
代理公司: 北京元本知识产权代理事务所 11308 代理人: 范奇
地址: 241007 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全带 自动 钉扣机 压紧 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及安全带制造设备领域,特别涉及一种安全带自动 钉扣机的带身压紧机构。

背景技术

三点式安全带的带身上设置一个限制扣,限制扣包括上扣和下 扣,通常需要操作工使用专用工具将其钉在安全带的带身上。在安全 带使用时,限制扣用于对安全带上的锁舌进行限制,因此限制扣的安 装位置需要非常准确。人工安装限制扣容易造成安装位置不易确定, 容易造成同批次的安全带上的限制扣的位置不统一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种安全带自 动钉扣机的带身压紧机构。自动钉扣机设有用于固定安全带端部的定 位机构和用于在钉扣时夹紧安全带带身的夹紧机构,钉扣机构可以完 成钉扣动作,通过调节锁紧螺栓以调整活动板的位置可以方便的改变 拉紧栓与冲头座轴心线之间的距离,最终调整限制扣在安全带带身上 的位置。压紧机构可以自动压紧安全带带身的自由端,使安全带带身 处于张紧状态,保证限制扣的安装质量,简化了钉扣作业的工作流程, 保证了钉扣质量。本实用新型的带身压紧机构主要是辅助带身定为机 构保证在钉扣作业时带身处于张紧状态,取代了人工拉紧带身的方 法,能够对带身施加较大的压紧力而且压紧力大小可调节,保证在钉 扣作业时压紧出不会发生位移,避免带身受损。解决了人工拉紧带身 力度不均的问题,也避免了因操作员精力不集中,使拉紧不充分而导 致钉扣失败的情况。

为解决上述问题,本实用新型提供以下技术方案:

一种安全带自动钉扣机的带身压紧机构,包括立柱、夹板和夹紧 器;所述夹板为通过螺栓固定于立柱的顶部的L型夹板;所述夹板包 括水平部和竖直部;所述夹紧器包括夹紧气缸和设于夹紧气缸输出端 上的夹紧块;所述竖直部的顶部通过螺栓固定有气缸安装板;所述夹 紧气缸与气缸安装板固定连接;所述夹紧块的侧部设有导向凸起;所 述竖直部设有与导向凸起配合的导向槽。

进一步地,所述竖直部安装有传感器,所述传感器的探头正对水 平部的上端面。

进一步地,所述竖直部还安装有透明保护罩。

有益效果:本实用新型的一种安全带自动钉扣机的带身压紧机 构,其主要是辅助带身定为机构保证在钉扣作业时带身处于张紧状 态,取代了人工拉紧带身的方法,能够对带身施加较大的压紧力而且 压紧力大小可调节,保证在钉扣作业时压紧出不会发生位移,避免带 身受损。解决了人工拉紧带身力度不均的问题,也避免了因操作员精 力不集中,使拉紧不充分而导致钉扣失败的情况。

附图说明

图1为应用有本实用新型的安全带自动钉扣机的立体结构示意 图;

图2为本实用新型的立体结构示意图;

图3为本实用新型的分解结构示意图;

附图标记说明:机架1,带身定位机构2,带身压紧机构3,立 柱3a,夹板3b,水平部3b1,竖直部3b2,导向槽3b3,夹紧气缸3c, 夹紧块3d,导向凸起3d1,传感器3e,透明保护罩3f,气缸安装板 3g,钉扣机构4,带身5。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例,对本实用新型的具体实施例做进 一步详细描述:

参照图1至图3所示的一种安全带自动钉扣机的带身压紧机构, 安全带自动钉扣机包括机架1、带身定位机构2、带身压紧机构3和 钉扣机构4;所述夹紧机构包括立柱3a、夹板3b和夹紧器;所述夹 板3b为通过螺栓固定于立柱3a的顶部的L型夹板;所述夹板3b包 括水平部3b1和竖直部3b2;所述夹紧器包括夹紧气缸3c和设于夹 紧气缸3c输出端上的夹紧块3d;所述竖直部3b2的顶部通过螺栓固 定有气缸安装板3g;所述夹紧气缸3c与气缸安装板3g固定连接; 所述夹紧块3d的侧部设有导向凸起3d1;所述竖直部3b2设有与导 向凸起3d1配合的导向槽3b3。

所述竖直部3b2安装有传感器3e,所述传感器3e的探头正对水 平部3b1的上端面。

所述竖直部3b2还安装有透明保护罩3f。

需要说明的是,在没有设置压紧机构的情况下,钉扣过程中操作 员需要手动拉紧安全带的带身5以保证带身5处于张紧状态。单手拉 紧带身5时,如果出现紧急情况,操作员不能够及时采取应急措施。 在设置有压紧机构后,操作员只需在准备工作时保持带身5绷紧,启 动设备后压紧块压紧带身5后便可松手,简化了操作难度。

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