[实用新型]钢丝挡圈自动送料压装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造工艺装备，特别涉及一种钢丝挡圈自动送料压装装置。

背景技术

钢丝挡圈是转向泵重要组成部件之一，其主要作用是用来固定转向泵后端盖，转向泵后端盖的作用是密封和限制泵内组件轴向串动处，如钢丝挡圈安装不到位，使用过程中会使转向泵后盖无固定，就会出现漏油、或泵内组件丢失等缺陷，直接影响转向泵的使用性能。以往，安装钢丝挡圈时，用手动压机压紧泵盖，人工安装钢丝挡圈，这种安装方式生产效率低，操作人员劳动强度高，钢丝挡圈安装位置一致性差，容易造成钢丝挡圈安装不到位的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，能够保证钢丝挡圈安装位置一致，生产效率高的钢丝挡圈自动送料压装装置。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：钢丝挡圈自动送料压装装置包括机架、桌板、挡圈进给机架、气缸一、气缸二、弹簧一、弹簧二、立柱，其特点是变径压头上水平设有挡圈输送槽，变径压头的内腔中设有挡圈收径锥面，挡圈输送槽与挡圈收径锥面之间连通，变径压头上方用连接销轴连接压轴导向套，压轴装在压轴导向套内，压轴导向套上端与T形回位块之间用回位销轴连接，压轴导向套与弹簧一支撑座之间、T形回位块与回位板之间、回位板与下压机构过渡板之间、下压机构过渡板与气缸一连接件之间均用螺栓固定连接，在压轴的台肩下方与压爪的台肩上面之间装有弹簧二，压爪套装在压轴的下端并用压块固定在压轴上限位，压爪的下端活动置于变径压头和压块之间，压轴的上端凸台用压轴固定盘固定在下压机构过渡板上，压轴固定盘和弹簧一支撑座之间装有弹簧一，下压机构过渡板左侧固定装有下压机构滑块，下压机构滑轨用下压机构导向板固定在桌板上面，在下压机构导向板内侧用限位板固定装有下限位调整螺钉，变径压头右侧的挡圈进给机架上面平行固定装有挡圈进给U型槽板和挡圈进给滑轨，挡圈进给滑轨置于挡圈进给U型槽板的外侧，挡圈进给U型槽板内活动装有与挡圈输送槽相对应的推板，推板的右端固定连接推板固定板，推板固定板固定装在挡圈进给滑块上端面的L型过渡板上，L型过渡板的左端面用气缸二连接件压板固定连接气缸二连接件，在挡圈进给U型槽板左端上方固定钢丝挡圈串轴座，钢丝挡圈串轴座上端卡装钢丝挡圈串轴的上端。

本实用新型的有益效果是：钢丝挡圈自动送料压装装置结构简单，省时省力，操作方便，能够降低操作人员的劳动强度，提高生产效率，保证钢丝挡圈安装位置一致，克服钢丝挡圈安装不到位的缺陷。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是钢丝挡圈自动送料压装装置的结构主视图。

图2是图1的左侧视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图1的I处放大图。

图中，1-机架；2-桌板；3-夹具总成；4-立柱；5-弹簧一支撑座；6-弹簧一；7-压轴；8-压轴固定盘；9-气缸一连接件压板；10-气缸一连接件；11-气缸一；12-气缸一支撑板；13-螺母；14-钢丝挡圈串轴；15-钢丝挡圈串轴座；16-气缸二；17-气缸二连接件；18-气缸二连接件压板；19-L型过渡板；20-挡圈进给滑块；21-挡圈进给滑轨；22-挡圈进给U型槽板；23-挡圈进给机架；24-下压机构导向板；25-限位板；26-下限位调整螺钉；27-气缸二支撑板；28-下压机构滑轨；29-下压机构滑块；30-下压机构过渡板；31-回位板；32-上限位调整螺钉；33-T型回位块；34-回位销轴；35-压轴导向套；36-连接销轴；37-变径压头；37-1-挡圈输送槽；37-2-挡圈收径锥面；38-夹具总成过渡板；39-推板固定板；40-推板；41-钢丝挡圈；42-压块；43-压爪；44-弹簧二；45-工件泵。

具体实施方式