[实用新型]外挂式补偿充风车辆制动装置有效
申请号: | 201520809407.9 | 申请日: | 2015-10-19 |
公开(公告)号: | CN205168534U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 马晶 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06;B60T13/68;B60T17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 外挂式 补偿 风车 制动 装置 | ||
1.外挂式补偿充风车辆制动装置包括:机车车体、燃油箱、总风缸、机车空压机、机车地板、折角塞门、制动软管、电阻柜通风口、电力连接器、跨接线、紧急阀、稳定输出压力的空压机、制动主管、转向架、基础制动装置、车辆车体、作用风缸、截断塞门、分配阀或控制阀、副风缸、制动缸、制动支管、车底梁,
紧急阀包含:紧急制动管、紧急排风口,
稳定输出压力的空压机包含:空气滤清器、进气管、空压机电动机、空压机吊架、空压机机体,
制动主管包含:空压机支管,
作用风缸包含:作用管,
副风缸包含:副风管,
制动缸包含:制动缸管,
其特征在于:
机车地板在机车车体中,机车空压机在机车地板上;
两台机车空压机并联,机车空压机连接总风缸;总风缸连接系列操纵装置;
系列操纵装置连接制动主管,制动主管贯通整列车;相邻车辆车厢的主动主管经折角塞门、制动软管连接形成贯通全列车的通路;
总风缸在机车车体底的下面;
制动主管、作用风缸、分配阀或控制阀、副风缸、制动缸均在车辆车体底的下面;
制动缸连接基础制动装置;
制动主管通过制动支管连接分配阀或控制阀,制动支管上装有截断塞门;
分配阀或控制阀通过副风管连接副风缸;
稳定输出压力的空压机通过空压机吊架外挂装在列车的每一车辆底部,稳定输出压力的空压机连接空压机支管,空压机支管连接制动主管;
分配阀或控制阀通过制动缸管连接制动缸;
作用风缸通过作用管连接分配阀或控制阀;
空压机机体连接空压机电动机;
电力连接器在机车或车辆的两端,
跨接线连接机车与车辆或相邻两车辆的电力连接器。
2.如权利要求1所述的外挂式补偿充风车辆制动装置,其特征在于:制动主管与制动软管连接处有折角塞门。
3.如权利要求1所述的外挂式补偿充风车辆制动装置,其特征在于:所述的稳定输出压力的空压机为往复式压缩机。
4.如权利要求1所述的外挂式补偿充风车辆制动装置,其特征在于:所述的稳定输出压力的空压机的进气管处连接有空气滤清器。
5.如权利要求1所述的外挂式补偿充风车辆制动装置,其特征在于:制动主管通过紧急制动管连接紧急阀,紧急阀上有紧急排风口。
6.如权利要求1所述的外挂式补偿充风车辆制动装置,其特征在于:所述的制动主管为光滑不锈钢管。
7.如权利要求1所述的外挂式补偿充风车辆制动装置,其特征在于:所述的空压机支管为光滑不锈钢管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南大学,未经济南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520809407.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种简易砂浆运输装置
- 下一篇:制动夹钳单元吊装结构及列车转向架