[实用新型]带旋变异常处理装置的电动汽车驱动装置有效
| 申请号： | 201520810597.6 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN205033966U | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 张卡飞;姜泽;廉晨龙;李长龙 | 申请（专利权）人： | 卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气集团杭州研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/00 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 王晓燕 |
| 地址： | 312300 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带旋变 异常 处理 装置 电动汽车 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.带旋变异常处理装置的电动汽车驱动装置，包括用于对电机相电流及母线电压进行采样处理的信号处理器、用于对电动汽车电机转子位置信号进行采样处理的旋变处理器、用于控制电机工作的电机控制器、用于根据电机控制器的控制信号输出驱动信息的驱动器，所述的电机控制器与驱动器、CAN通讯器、旋变处理器、信号处理器相连；所述的旋变处理器设有用于对电动汽车电机转子位置信号进行采样的旋变采样电路，其特征在于：所述的电机控制器还连接无传感控制器，所述的无传感控制器与信号处理器相连。
2.根据权利要求1所述的带旋变异常处理装置的电动汽车驱动装置，其特征在于：所述的信号处理器连接信号采样电路，所述的信号采样电路对驱动器的电压和电流信号进行采样。
3.根据权利要求1所述的带旋变异常处理装置的电动汽车驱动装置，其特征在于：电动汽车驱动装置还包括用于连接整车控制器以实现整车控制器和电机控制器通讯的CAN通讯器。
4.根据权利要求1所述的带旋变异常处理装置的电动汽车驱动装置，其特征在于：所述的电动汽车驱动装置还包括故障判断器，所述的故障判断器与信号处理器相连。
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