[实用新型]一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，城市的空气污染越来越严重，油基燃气的供给日趋紧张，寻找新的代用燃料，倍受各国关注。CNG汽车的低排放、低费用和合理的燃料资源配置，使其日益受到重视，CNG汽车已成为发展趋势之一，CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车，在CNG汽车的开发中，CNG气瓶的布置显得尤为重要，CNG气瓶一般布置在行李箱内，由气瓶支架固定，占据行李箱大量空间，成熟的行李箱地毯设计应不影响备胎存取方便性，并使CNG汽车行李箱具有良好的美观性和NVH性能。现有的CNG汽车行李箱地毯布置简陋，隔音效果差，严重影响用户感知和整车NVH性能，甚至影响备胎存取。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构。

本实用新型采用的技术方案是：包括行李箱地板，所述行李箱地板上从内至外依次布置有气瓶和可翻转的行李箱地毯。

进一步优选的结构，所述行李箱地毯包括行李箱地毯面板，所述行李箱地毯面板顶面外侧中部设有拉绳，所述行李箱地毯面板底面中间设有高强度纤维板，所述高强度纤维板上设有无纺布缓冲层，所述行李箱地毯面板底面左右两侧设有吸音棉。

进一步优选的结构，所述行李箱地毯布置于行李箱门槛压条内侧；所述行李箱地毯面板、高强度纤维板外沿设有用于与行李箱门槛压条上定位结构配合的定位孔。

进一步优选的结构，所述行李箱地毯布置于行李箱上横梁下前方，所述行李箱上横梁上设有与拉绳配合的挂钩。

进一步优选的结构，所述行李箱地板上还设于用于布置备胎的向下凹陷的安放空间，所述备胎位于行李箱地毯下方。

进一步优选的结构，所述吸音棉侧沿设有凹槽。

本实用新型提高CNG车型的用户感知性和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能，高强度的承载层设计保证行李箱良好的承载性，适应性减小体积和拉绳挂钩组合结构的设计保证行李箱地毯拥有良好的开启舒适性和备胎存取方便性，且不干涉气瓶的布置，两侧粘贴的吸音棉结构能够有效提高行李箱的吸音性能，以保证良好的NVH性能。

附图说明

图1为本实用新型行李箱地毯放下示意图；

图2为本实用新型行李箱地毯翻起示意图；

图3为本实用新型李箱地毯上拉绳与行李箱上横梁上挂钩配合示意图；

图4为本实用新型行李箱地毯与行李箱门槛压条固定示意图；

图5为本实用新型行李箱地毯底面示意图。

图中，1-行李箱地毯面板、2-拉绳、3-高强度纤维板、4-无纺布缓冲层、5-吸音棉、6-行李箱门槛压条、7-行李箱上横梁、8-挂钩、9-备胎、10-气瓶、11-行李箱地板、12-凹槽、13-定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1—图5所示，本实用新型包括行李箱地板11，行李箱地板11上从内至外依次布置有气瓶10和可翻转的行李箱地毯，行李箱地毯包括行李箱地毯面板1，行李箱地毯面板1顶面外侧中部设有拉绳2，行李箱地毯面板1底面中间设有高强度纤维板3，高强度纤维板3上设有无纺布缓冲层4，高强度纤维板3由木质纤维素纤维交织成型并利用其固有胶粘性能制成的人造板，制造过程中可以施加胶粘剂和(或)添加剂，纤维板具有材质均匀、纵横强度差小、不易开裂等优点，用途广泛，行李箱地毯面板1底面左右两侧设有吸音棉5，吸音棉5侧沿设有凹槽12。

上述技术方案中，结合图4所示，行李箱地毯布置于行李箱门槛压条6内侧；行李箱地毯面板1、高强度纤维板3外沿设有用于与行李箱门槛压条6上定位结构配合的定位孔13；结合图3所示，行李箱地毯布置于行李箱上横梁7下前方，行李箱上横梁7上设有与拉绳2配合的挂钩8。行李箱地板11上还设于用于布置备胎9的向下凹陷的安放空间，备胎9位于行李箱地毯下方。