[实用新型]牵引车

说明书

本实用新型专利申请是申请日为2015年5月25日、申请号为 201520340051.9、发明创造名称为“作业车辆”的实用新型专利申请的分案申 请。

技术领域

本实用新型涉及牵引车。

背景技术

在以往的农用牵引车的后部设置有用于旋转驱动作业机的PTO轴。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平3－85219号公报

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牵引车，能够连结拖车或各种作业机等进 行牵引。

本实用新型为了解决上述课题而采用如下的技术方案。

方案1所记载的实用新型为一种牵引车，其特征在于，具备：变速箱12； 3连杆连结装置7，包括上部中央的顶连杆7a和下部左右一对的下连杆7b； 基座部件83，包括左右对置的一对的纵板83a和连结一对上述纵板83a的连 结板83b；以及挂钩框82，包括能够在上下方向上插入连结销81的上下一对 的挂钩板82a、和左右的侧板82b，在上述变速箱12的后部连结上述基座部件 83的上述连结板83b，相对于上述基座部件83用销85装卸自如地连结上述挂 钩框82。

方案2所记载的实用新型在方案1所记载的实用新型的基础上，其特征在 于，上述下连杆7b分别通过提升杆93与左右提升臂94连结，设置有使上述 3连杆连结装置7上升或下降的缸机构95，将上述缸机构95的下端连结在上 述基座部件83的一方的上述纵板83a，将上述缸机构95的上端连结在上述左 右提升臂94的一方。

方案3所记载的实用新型在方案2所记载的实用新型的基础上，其特征在 于，在上述缸机构95的下方连结防护部件97，将上述防护部件97连结于上 述纵板83a。

方案4所记载的实用新型在方案1至3任意一项所记载的实用新型的基础 上，其特征在于，能够将上述挂钩框82从上述基座部件83拆卸，并安装在驾 驶室支撑构造部分或变速箱侧面的托架部58。

本实用新型具有如下效果。

根据本实用新型，能够连结拖车或各种作业机等进行牵引。

另外，能够通过缸机构95升降左右提升臂94。

另外，能够防止缸机构95的破损。

另外，在3连杆连结装置7连结连接作业机时，在挂钩框82成为阻碍的 情况下，能够拔下长尺寸销85，将挂钩框82从基座部件83拆卸，并安装在 驾驶室支撑构造部分或变速箱侧面的托架部58。

附图说明

图1是实施方式的牵引车的概要图。

图2是图1的A向视图(观察机体前部的图)。

图3是图1的B向视图(观察机体后部的图)。

图4是图1的C向视图(观察机体上部的图)。

图5是表示实施方式的牵引车的变速装置的传动机构的线图。

图6(A)是表示实施方式的牵引车的变速装置尤其是行驶系传动机构的 剖视图，图6(B)是表示实施方式的牵引车的变速装置尤其是PTO系传动机 构的剖视图。

图7(A)、图7(B)是表示PTO轴支撑结构以及防尘构造的剖视图，图 7(C)是其后视图。

图8(A)、图8(B)是表示其他实施方式的PTO轴支撑结构以及防尘构 造的剖视图。

图9是从车宽方向左侧观察实施方式的牵引车的变速箱的部分侧视图。

图10是从车宽方向右侧观察实施方式的牵引车的前变速箱的部分侧视图。

图11是从车宽方向左侧观察实施方式的牵引车的前变速箱的部分侧视图。

图12(A)、图12(B)以及图12(C)分别是实施方式的牵引车的间隔 壳体的侧视图、后视图以及俯视图。

图13是实施方式的牵引车的变速箱以及燃料箱的俯视图。

图14是表示变速箱后部的作业机连结装置的省略一部分的立体图。

图15(A)、图15(B)以及图15(C)是拆掉屏蔽罩后作业机连结装置 的侧视图、后视图、以及主要部位的剖视图。

图16(A)、图16(B)是屏蔽罩的立体图以及后视图。

图17(A)、图17(B)是牵引车机体后部的侧视图、后视图。