[实用新型]一种用于球笼保持架车削的治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车球笼保持架加工领域，特别涉及一种用于球笼保持架车削的治具。

背景技术

为了适应汽车轻量化的需求，汽车球笼保持架的结构设计不断在改变，相应其外形尺寸更小、壁厚更薄，对加工艺的要求也更高，特别是在对球笼保持架进行外形车削加工时，因切削力较大，当夹持力过小时会导致车削打滑，而夹持力过大会导致球笼保持架被夹变形，导致产品报废。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种性能稳定的用于球笼保持架车削的治具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于球笼保持架车削的治具，包括连接盘、弹性筒夹、内拉杆，所述连接盘和弹性筒夹的形状均为空心圆柱形，所述内拉杆的形状为圆柱形，所述弹性筒夹的右端设有至少两个的开口槽，所述弹性筒夹的右端面与内孔之间设有第一锥面，所述内拉杆的右端面与外圆面之间设有第二锥面；

所述连接盘的左端固定在车床主轴上，所述弹性筒夹的左端套接在所述连接盘的右端，所述弹性筒夹套接在所述内拉杆上，并且所述第一锥面和第二锥面相适配，所述内拉杆的左端固定在车床的油压连杆上，球笼保持架的内圈套接在所述弹性筒夹的右端。

进一步的，还包括连接杆，所述内拉杆的左端通过所述连接杆固定在车床的油压连杆上，所述连接杆的右端设有一螺柱，所述内拉杆的右端设有一螺孔，所述螺柱与所述螺孔螺接。

进一步的，还包括防尘护套，所述防尘护套固定在所述弹性筒夹的外圆面上。

进一步的，所述连接盘的左侧面与内孔之间设有第三锥面，所述第三锥面与车床主轴上的第四锥面相适配。

进一步的，还包括刀座，所述刀座固定在车床的刀台上，切削球笼保持架右端面的第一车刀和切削球笼保持架外圆面的第二车刀均固定在所述刀座上。

本实用新型的有益效果在于：球笼保持架套接在弹性筒夹的右端，通过弹性的材料用来与球笼保持架配合连接，有利于保持球笼保持架的夹持力的均匀性和批量生产的稳定性；通过与弹性筒夹的内孔相配合的内拉杆对弹性筒夹进行支撑，防止弹性筒夹与球笼保持架套接后出现严重变形，结构合理，性能稳固；连接盘的左端固定在车床主轴上，弹性筒夹与连接盘套接，内拉杆与弹性筒夹套接，内拉杆的左端固定在车床的油压连杆上，通过内拉杆与弹性筒夹之间水平方向的相对运动可方便球笼保持架在弹性筒夹上的安装与拆卸，操作便捷，有效保证球笼保持架夹持力的均匀性和稳定性，便于球笼保持架的批量生成，提高产品质量的稳定性和生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于球笼保持架车削的治具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的弹性筒夹的右视图。

标号说明：

1、连接盘；2、弹性筒夹；3、内拉杆；4、连接杆；5、防尘护套；6、车床主轴；7、油压连杆；8、球笼保持架；9、刀座；10、刀台；

11、第三锥面；

21、开口槽；22、第一锥面；

31、第二锥面；32、螺孔；

41、螺柱；

61、第四锥面；

91、第一车刀；92、第二车刀。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：通过弹性筒夹夹持球笼保持架，保证球笼保持架夹持过程中夹持力的均匀性和稳定性，提高球笼保持架批量生产时产品质量的稳定性。

请参照图1以及图2，本实用新型的具体实施方式为：

一种用于球笼保持架车削的治具，包括连接盘1、弹性筒夹2、内拉杆3，所述连接盘1和弹性筒夹2的形状均为空心圆柱形，所述内拉杆3的形状为圆柱形，所述弹性筒夹2的右端设有至少两个的开口槽21，所述弹性筒夹2的右端面与内孔之间设有第一锥面22，所述内拉杆3的右端面与外圆面之间设有第二锥面31；

所述连接盘1的左端固定在车床主轴6上，所述弹性筒夹2的左端套接在所述连接盘1的右端，所述弹性筒夹2套接在所述内拉杆3上，并且所述第一锥面22和第二锥面31相适配，所述内拉杆3的左端固定在车床的油压连杆7上，球笼保持架8的内圈套接在所述弹性筒夹2的右端。

进一步的，还包括连接杆4，所述内拉杆3的左端通过所述连接杆4固定在车床的油压连杆7上，所述连接杆4的右端设有一螺柱41，所述内拉杆3的右端设有一螺孔32，所述螺柱41与所述螺孔32螺接。