[实用新型]支架、保险杠与汽车有效
申请号: | 201520812519.X | 申请日: | 2015-10-19 |
公开(公告)号: | CN205168393U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 徐林海;李向东;李斌 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张莲莲;黄健 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 保险杠 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术,尤其涉及一种支架、保险杠与汽车。
背景技术
随着人们生活水平的逐渐提高和汽车行业的快速发展,汽车已经成为人们重要的 出行工具。现如今,汽车的质量越来越受到人们的关注,不仅是内饰的配置,人们对汽车整 体的外观结构的要求也越来越高。
汽车的保险杠和大灯是各种汽车必不可少的部件。现有技术中,保险杠和大灯都 是注塑生产之后各自用螺钉或卡子固定在车体上,保险杠的翻边与大灯玻璃罩之间相互配 合,形成良好的外观结构。
但是,由于保险杠的翻边比较细长、材料较软,很容易产生变形,例如使用时间较 长后会由于重力的作用产生变形,例如翻边下沉,这样会导致保险杠与大灯配合之间产生 间隙,严重影响汽车的外观。
实用新型内容
本实用新型提供一种支架、保险杠与汽车,以解决现有技术中翻边容易发生变形 的问题。
本实用新型的一个方面提供一种支架,包括:活动架,用于与保险杠的翻边相接 触,并用于固定所述翻边;
固定架,固定设置在所述保险杠本体上;
连接件,设置在所述活动架和所述固定架之间,用于连接所述活动架和所述固定 架。
根据如上所述的支架,可选地,所述连接件为弹性件。
根据如上所述的支架,可选地,所述连接件为弹性金属片。
根据如上所述的支架,可选地,所述连接件为弹簧。
根据如上所述的支架,可选地,所述活动架上设置有第一钩挂部,所述固定架上设 置有第二钩挂部,所述第一钩挂部和所述第二钩挂部用于固定所述活动架和所述固定架之 间的相对距离。
根据如上所述的支架,可选地,所述活动架上设置有夹持件,所述夹持件用于夹住 所述翻边,所述翻边平行于地面并向所述汽车内部延伸。
根据如上所述的支架,可选地,所述活动架上设置有支撑件,所述支撑件与所述翻 边的下表面接触,所述翻边平行于地面并向所述汽车内部延伸。
本实用新型另一个方面提供一种保险杠,包括上述任一项所述的支架和所述保险 杠本体。
本实用新型再一个方面提供一种汽车,包括如上所述的保险杠。
根据如上所述的汽车,可选地,还包括大灯,所述支架设置在所述大灯的下方。
由上述技术方案可知,本实用新型提供的支架、保险杠与汽车,能够为翻边提供支 撑力,进而避免翻边由于受到重力产生变形,影响汽车的整体外观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要 使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例, 对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获 得其他的附图。
图1A为根据本实用新型一实施例的支架的结构示意图;
图1B为根据本实用新型一实施例的支架安装在保险杠本体上的结构示意图;
图2为根据本实用新型另一实施例的支架未安装前的结构示意图;
图3为根据本实用新型另一实施例的支架中的两个钩挂部钩挂之后的结构示意 图;
图4A为根据本实用新型另一实施例的支架与翻边相接触的结构示意图;
图4B为根据本实用新型另一实施例的支架与翻边相接触的结构示意图。
附图标记:
101-活动架102-固定架103-连接件
1011-第一钩挂部1021-第二钩挂部110-保险杠本体
111-螺钉401-翻边
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新 型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描 述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施 例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于 本实用新型保护的范围。
实施例一
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