[实用新型]一种用于核电站废过滤器滤芯转运和更换的运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于核电站废过滤器滤芯转运和更换技术领域，具体涉及一种用于核电站废过滤器滤芯转运和更换的运输车。

背景技术

核电站的每台机组中都安装有数个放射性水过滤器，水过滤器的位置一般位于地面以下的地面钢箱内，过滤器的主要组成部分按照从上到下的位置顺序包括地面舱口盖、容器上盖、滤芯保持架和滤芯等，其中地面舱口盖与地面平齐。根据核电站规定，过滤器滤芯达到一定使用时间或压差达到设定值时都需要更换，并且废过滤器滤芯接触剂量率大于2mSv/h时就需要装入屏蔽容器转运到废物暂存库暂存。

目前在更换废过滤器滤芯的操作方式是，利用运输车将滤芯转运装置运送至地面钢箱上，然后利用吊装工具将其吊装至过滤器上方后将运输车移走，再将滤芯转运装置放置在地面钢箱上。由于滤芯转运装置重2.5吨，而核电站的空间有限，对吊装工具的要求极高。因此，需要一种在确保辐射安全的前提下，不需将滤芯转运装置吊装且能实现滤芯更换转运的运输车。

实用新型内容

(一)实用新型目的

根据现有技术所存在的问题，本实用新型提供了一种放射性屏蔽效果好、不需将滤芯转运装置吊装且能实现滤芯更换转运的运输车。

(二)技术方案

为了解决现有技术所存在的问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于核电站废过滤器滤芯转运和更换的运输车，该运输车包括车板、车轮、电动机、差速器、电源及控制柜，其中车板为长方形车板，电源及控制柜位于车板上方一端，电动机、差速器固定于车板的下方。关键在于，车板上还设置有长方体形凹槽，凹槽的中部设置有孔道，孔道的下方设置有铅屏蔽筒，该孔道与铅屏蔽筒形成贯穿的通孔，滤芯转运装置放置于孔道上方。

优选地，所述屏蔽筒与车板之间通过螺孔连接。

优选地，车板上设置有吊装提耳。

优选地，凹槽内设置有定位销。

(三)有益效果

本实用新型提供的运输车，其车板上部设置有长方体形凹槽，可将滤芯转运装置放置于凹槽上方的孔道处，这样就实现了无需将滤芯转运装置吊装至过滤器上方，而是在运输车上就可以实现滤芯的转运操作，简化了操作流程。同时，利用运输车车板下方的铅屏蔽筒可以最大程度地降低滤芯向周围环境中释放的放射性。

附图说明

图1是本申请要求保护的运输车剖面示意图，其中1是车轮，2是车板，3是凹槽，4是铅屏蔽筒，5是定位销，6是电源及控制柜。

具体实施方式

下面将结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型作进一步阐述。

一种用于核电站废过滤器滤芯转运和更换的运输车，该运输车包括车板2、车轮1、电动机、差速器、电源及控制柜6，其中车板为长方体形车板，电源及控制柜6位于车板上方一端，电动机、差速器固定于车板的下方。关键在于，车板2上部还设置有长方体形的凹槽3，凹槽3的中部设置有孔道，孔道的下方设置有铅屏蔽筒4，该孔道与铅屏蔽筒4形成贯穿的通孔；铅屏蔽筒4与车板2之间通过螺孔连接，车板2上部的设置有吊装提耳，凹槽3内设置有定位销5。

采用该运输车对滤芯更换和转运时，需要和地面临时屏蔽装置相配合，其中地面屏蔽装置的结构为：该装置主要包括上盖板、下底板、侧板、导向板及屏蔽板，其中下底板位于上盖板的下方且长度大于上盖板，侧板位于下底板与上盖板之间，侧板与下底板、上盖板形成半开的长方体形结构；上盖板和下底板的相应位置设置有连通的孔道，孔道的上方放置有铅筒；所述铅筒包括内层铅筒、外层铅筒两层结构，其中内层铅筒为固定结构，外层铅筒为可升降结构；所述下底板长出上盖板的部分的两侧边上设置有导向板；屏蔽板为长方体形结构，位于上盖板和下底板之间，屏蔽板的侧壁和底部设置有钢珠滚轮，使屏蔽板可以在上盖板和下底板之间滑动推进和拉出；下底板上还设置有限位挡板，防止屏蔽板从上盖板和下底板之间滑出。所述屏蔽板上设置有屏蔽板拉手，上盖板的上部设置有可供吊装工具吊装的拉环、紧固螺丝和定位销；上盖板、下底板及导向板的材质为不锈钢；屏蔽板及侧板的材质均为铅。所述外层铅筒的升降通过转动手柄及与转动手柄相连接的凸轮实现的，并且外层铅筒上安装有自润滑轴承，用于减轻外圈上升所产生的摩擦力。

运输车和地面屏蔽装置的配合方式为：

在滤芯转运过程中，将地面屏蔽装置放置于过滤器地面舱口盖上方，然后利用运输车将滤芯转运装置运送至该地面屏蔽装置上方，

利用滤芯装运装置抓取滤芯前，转动手柄和凸轮把地面屏蔽装置的外层铅筒升起，直至外层铅筒覆盖住了运输车屏蔽筒的下边缘，然后再进行抓取操作，此种方式能有效避免放射性射线从外层铅筒和运输车屏蔽筒之间泄漏。