[实用新型]基于相对角度信息的倒车导引校准的装置有效
申请号: | 201520812921.8 | 申请日: | 2015-10-21 |
公开(公告)号: | CN205098195U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 戎海峰;陈义贤;刘锦;蒋国平 | 申请(专利权)人: | 广东远峰汽车电子有限公司;广东远峰电子科技有限公司;东莞市远峰科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/20;B62D15/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 相对 角度 信息 倒车 导引 校准 装置 | ||
1.基于相对角度信息的倒车导引校准的装置,其特征在于,所述装置包括:
一倒车控制器(7),所述倒车控制器(7)包含:
倒车数据计算处理器,将轮胎偏移的角度、方向盘角度以及轮胎单位偏移的方向盘角度数值进行处理,生成倒车轨迹数据,
按键组(71),用以触发倒车指令,
以及倒车数据存储器(72),用以存储倒车时采集及计算而来的倒车相关参数,包括轮胎偏移角度和方向盘转角等;
一显示器(73),与倒车控制器(7)连接,并显示倒车信息和轨迹图形;
所述倒车控制器(7)设有倒车控制器CAN总线接口,通过CAN总线(8)与汽车中央处理器(4)通讯,所述中央处理器(4)连接汽车中央存储器(6),所述汽车中央存储器(6)中存储有汽车方向盘转角数据。
2.根据权利要求1所述的基于相对角度信息的倒车导引校准的装置,其特征在于:所述的汽车中央处理器(4)与方向盘转角传感器(5)连接并进行通讯。
3.根据权利要求2所述的基于相对角度信息的倒车导引校准的装置,其特征在于,所述方向盘转角传感器(5)通过方向盘转角传感器CAN总线接口与汽车中央处理器(4)通讯。
4.根据权利要求1所述的基于相对角度信息的倒车导引校准的装置,其特征在于:
所述倒车控制器(7)的按键组(71)上设置有学习按钮,该按钮连接倒车数据计算处理器,用于决定是否启动倒车轨迹校准模式。
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