[实用新型]一种导航仪支架有效
申请号: | 201520813513.4 | 申请日: | 2015-10-21 |
公开(公告)号: | CN205149700U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 王皓琛;赵长俊 | 申请(专利权)人: | 王皓琛 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256600 山东省滨州市滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导航 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉电子技术领域,尤其涉及一种导航仪支架。
背景技术
车载导航仪是能够在行车过程中为用户提供准确的当前位置定位,并且可根据既定的目的地计算行程,通过屏幕显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的汽车驾驶的辅助设备。现有技术中的GPS导航仪由硬件和软件组成,通常具有以下几个功能:1、地图查询;2、路线规划;3、自动导航等功能,以上功能极大的方便了驾驶者的路线规划和驾驶,所以,GPS导航仪为车载系统中不可或缺的设备。
为便于驾驶者查看导航仪显示,现有技术中很多车辆都采用了与车辆主体分离的独立导航仪,独立导航仪通过专用的导航仪支架固定在驾驶室中。现有的导航仪支架中,导航仪支架与导航仪一般通过一个固定大小的卡设工位或者一个开口大小可调的夹子状部件实现固定,以上卡设工位由于大小固定,对导航仪壳体大小要求严格,导致支架的使用范围窄,同时夹持过程中稳定性差,容易造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种导航仪支架。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种导航仪支架,包括固定吸盘,所述固定吸盘之间设有固定架,所述固定架上端中部设有旋转器,所述旋转器上端与固定杆下端相连接,所述固定杆上端与固定套相连接,所述固定套内部设有滑杆,所述固定套一侧与第一固定卡相连接,所述滑杆一侧与第二固定卡相连接,所述第一固定卡、第二固定卡上侧设有张紧弹簧,所述张紧弹簧下端与夹持板相连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所固定杆为伸缩杆。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑杆呈T型结构。
作为本实用新型的优选技术方案,所述张紧弹簧两端为固定连接。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,本实用新型通过设置固定套、滑杆,这样滑杆可以沿着固定套进行左右方向的位置调节,使得适应更长得导航仪;通过设置张紧弹簧与夹持板,这样在张紧弹簧的作用下实现夹持板对导航仪进行夹持,这样使得适应更宽的导航仪,适应范围更广,同时稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.固定吸盘;2.固定架;3.旋转器;4.固定杆;5.固定套;6.滑杆;7.第一固定卡;8.第二固定卡;9.张紧弹簧;10.夹持板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
一种导航仪支架,包括固定吸盘1,所述固定吸盘1之间设有固定架2,所述固定架2上端中部设有旋转器3,所述旋转器3上端与固定杆4下端相连接,所述固定杆4上端与固定套5相连接,其中所述固定杆4为伸缩杆,这样可以实现高度调节,所述固定套5内部设有滑杆6,所述固定套5一侧与第一固定卡7相连接,所述滑杆6一侧与第二固定卡8相连接,其中所述滑杆6呈T型结构,这样滑杆6可以沿着固定套5进行左右方向的位置调节,使得适应更长得导航仪。
所述第一固定卡7、第二固定卡8上侧设有张紧弹簧9,其中所述张紧弹簧9两端为固定连接。所述张紧弹簧9下端与夹持板10相连接。这样在张紧弹簧9的作用下实现夹持板10对导航仪进行夹持,这样使得适应更宽的导航仪,适应范围更广,同时稳定性好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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