[实用新型]一种水下电缆密封接线盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及接线装置领域，特别是涉及一种水下电缆密封接线盒。

背景技术

水电站检修或事故闸门检修过程中一般使用门式启闭机配合液压自动挂钩梁（以下简称液压抓梁）操作，液压抓梁由钢梁结构、穿销装置、液压泵站及信号系统等组成，通过门槽定位下放到闸门顶部，液压泵站进行销轴穿退动作，在水下自动抓取闸门。抓梁通过一根多芯电缆与门式启闭机连接，提供动力电源和传递抓梁状态信号。为保证深水条件下抓梁能正常工作，抓梁上各类电缆连接一般采用航空插销或硫化等密封手段。这类密封方法优点是装拆较方便，但一旦进水损坏，维修比较麻烦。因此，设计一种水下电缆密封接线盒，在保证密封性能的前提下，电缆接线、改线、维修都很便利。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种水下电缆密封接线盒，此接线盒能够结合液压抓梁，对水电站的闸门进行抓取，进而对其进行检修，此接线盒具有防水，接线简单，使用方便，防高压等功能。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种水下电缆密封接线盒，它包括钢梁结构，钢梁结构的顶部安装有液压站，在钢梁结构的顶部固定安装有密封接线盒，所述密封接线盒包括圆柱形外壳体，圆柱形外壳体的上、下端面都通过不锈钢板进行焊接密封，圆柱形壳体的管壁上焊接有多个传感器接头和液压泵站控制接头，在顶部的不锈钢板上安装有防水插座；所述防水插座上连接有启闭机多芯电缆，液压站的液压油管同时与左侧穿销装置和右侧穿销装置相连；液压站的液压信号线与液压泵站控制接头相连。

所述左侧穿销装置包括左侧穿销油缸，左侧穿销油缸通过液压油管与液压站相连，左侧穿销油缸上设置有左侧穿销传感器和左侧就位传感器，左侧穿销传感器通过一号信号线与传感器接头相连，左侧就位传感器通过二号信号线与传感器接头相连。

所述右侧穿销装置包括右侧穿销油缸，右侧穿销油缸通过液压油管与液压站相连，右侧穿销油缸上设置有右侧穿销传感器和右侧就位传感器，右侧穿销传感器通过三号信号线与传感器接头相连，右侧就位传感器通过四号信号线与传感器接头相连。

所述一号信号线、二号信号线、三号信号线和四号信号线外部都套有电缆防护罩。

所述传感器接头和液压泵站控制接头上都套装有SOG专用密封圈，都安装有管接头。

本实用新型有如下有益效果：

在使用时首先将液压站安装在钢梁结构上，同时将启闭机多芯电缆与密封接线盒的防水插座相连通，并将其固定安装在钢梁结构上，再将液压站的液压信号线与液压泵站控制接头相连，将液压油管与左侧穿销油缸、右侧穿销油缸相连，同时将各个传感器的信号线与密封接线盒的传感器接头相连通。然后将整个装置沉入到水中对需要检修的闸门进行抓取。通过密封接线盒将所有的管路进行连接，提高了防水性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的密封接线盒结构示意图。

图中：密封接线盒1、液压站2、启闭机多芯电缆3、钢梁结构4、管接头5、液压信号线6、液压油管7、左侧穿销油缸8、右侧穿销油缸9、左侧穿销传感器10、右侧穿销传感器11、左侧就位传感器12、右侧就位传感器13、一号信号线14、二号信号线15、三号信号线16、四号信号线17、圆柱形外壳体101、传感器接头102、不锈钢板103、防水插座104、液压泵站控制接头105。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1-2所示，一种水下电缆密封接线盒，它包括钢梁结构4，钢梁结构4的顶部安装有液压站2，在钢梁结构4的顶部固定安装有密封接线盒1，所述密封接线盒1包括圆柱形外壳体101，圆柱形外壳体101的上、下端面都通过不锈钢板103进行焊接密封，圆柱形壳体101的管壁上焊接有多个传感器接头102和液压泵站控制接头105，在顶部的不锈钢板103上安装有防水插座104；所述防水插座104上连接有启闭机多芯电缆3，液压站2的液压油管7同时与左侧穿销装置和右侧穿销装置相连；液压站2的液压信号线6与液压泵站控制接头105相连。

进一步的，密封接线盒1上下不锈钢板103厚度不小于15mm，圆柱形外壳体101采用无缝钢管制成，其壁厚为6mm。耐水压力不小于2兆帕，可保证水下200米安全工作。