[实用新型]一种新型排气消声器有效
申请号: | 201520814331.9 | 申请日: | 2015-10-21 |
公开(公告)号: | CN205190019U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 丁黎清 | 申请(专利权)人: | 无锡惠山泵业有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N3/08 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 排气 消声器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种消声器,尤其是一种新型排气消声器。
背景技术
汽车消声器是汽车常用的组成部件,有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染,是利用声波叠加干涉原理制作而成的。汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。汽车消声器能够降低发动机的排气噪声,并使高温废气能安全有效地排出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型排气消声器,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种新型排气消声器,包括进气口、连接管、蜂窝状排气装置、壳体、凸起、出气口、活性炭网格板和挡板,所述进气口设置在壳体一侧;所述连接管一端连接进气口上,另一端连接在蜂窝状排气装置上;所述蜂窝状排气装置固定安装在壳体内;所述凸起设置在壳体两侧的内壁上;所述出气口设置在壳体上位于进气口相对的侧壁上;所述活性炭网格板设置在出气口内;所述挡板设置在蜂窝状排气装置后面。
进一步的,所述进气口的大小小于出口气的大小。
进一步的,所述连接管为S型结构。
进一步的,所述壳体内壁上设置有若干凸起,所述壳体和凸起中填充有吸音材料。
进一步的,所述挡板为椭圆形中空结构,腔体为吸附性好的材料,空腔中填充有吸音材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是该新型一种新型排气消声器,可降低废气和噪音的量,防止污染环境,同时导热性良好、耐腐蚀性好、制造价格低廉。
附图说明
图1是本实用新型整体效果图;
图中:1-进气口、2-连接管、3-蜂窝状排气装置、4-壳体、5-凸起、6-出气口、7-活性炭网格板、8-挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型公开了一种新型排气消声器,包括进气口1、连接管2、蜂窝状排气装置3、壳体4、凸起5、出气口6、活性炭网格板7和挡板8,所述进气口1设置在壳体4一侧;所述连接管2一端连接进气口1上,另一端连接在蜂窝状排气装置3上;所述蜂窝状排气装置3固定安装在壳体45内;所述凸起设置在壳体4两侧的内壁上;所述出气口1设置在壳体4上位于进气口1相对的侧壁上;所述活性炭网格板7设置在出气口6内;所述挡板8设置在蜂窝状排气装置3后面;所述进气口1的大小小于出口气6的大小;所述连接管2为S型结构;所述壳体4内壁上设置有若干凸起5,所述壳体4和凸起5中填充有吸音材料;所述挡板8为椭圆形中空结构,腔体为吸附性好的材料,空腔中填充有吸音材料,使用时,将该新型排气消声器安装在需要消声的装置上,废气有进气口1进入,经连接管2和蜂窝状排气装置3后,废气中的声音和粉尘吸收降低,经过处理的气体再由出气口6中的活性炭网格板7再次吸收排出,从而达到降低噪音及有害气体,防止危害环境的效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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