[实用新型]用于搬运车上的销轴固定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搬运车上的连接机构，尤其涉及了一种用于搬运车上 的销轴固定机构。

背景技术

搬运车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式 搬运车辆。用于超市、仓库、以及对土地使用率要求较高的企业。

搬运车整车装配时很多情况下需要通过销轴连接，销轴连接时一般均会将 销轴插入被连接件中，再采用弹簧销沿垂直于销轴轴线的方向穿过销轴和被连 接件来对销轴进行限位，但是实际装配中往往存在一些较厚的被连接件，此时 常规规格的弹簧销则不能穿过销轴和被连接件，而如果被连接件厚度非常厚时， 即使是大规格的弹簧销仍不能满足对销轴的定位要求。

发明内容

本实用新型针对现有技术中搬运车的销轴固定机构中弹簧销难以满足不同 规格被连接件连接的问题，提供了一种搬运车上的连接机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

用于搬运车上的销轴固定机构，包括销轴和固定于车架上的被连接件，销 轴上设有垂直于销轴轴线的第一通孔，被连接件上设有供销轴插入且与销轴过 盈配合的第二通孔和与第二通孔连通且轴线与第二通孔垂直的连接孔，第一通 孔与连接孔的直径相等，连接孔内插有与连接孔过盈配合的弹簧销。

作为优选，弹簧销的长度小于销轴的直径。当将弹簧销完全插入销轴中， 即可以将销轴从被连接件的大孔中拆下，从而可实现销轴的快速拆卸。

作为优选，弹簧销的长度是销轴直径的0.6-0.8倍。保证弹簧销的强度同时 保证弹簧销对销轴限位的稳定性，弹簧销长度稍小于销轴直径，便于销轴拆卸。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型采用被连接件单边开孔的形式，使得弹簧销从被连接件一侧插 入以实现销轴限位固定作用，充分解决了一些较厚被连接件中常规规格的弹簧 销则不能穿过销轴和被连接件的问题，具有装配简单、拆卸方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1的使用状态结构示意图；

图3是图1中被连接件的结构示意图；

图4为本实施例中轮架结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—销轴、2—被连接件、3—弹 簧销、11—第一通孔、21—第二通孔、22—连接孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

用于搬运车上的销轴固定机构，本实施例中将该销轴固定机构用于搬运车 的轮架上，即本实施例中的被连接件2为轮架，如图1-4所示，包括销轴1和轮 架，销轴1上设有垂直于销轴1轴线的第一通孔11，轮架上设有供销轴1插入 且与销轴1过盈配合的第二通孔21和与第二通孔21连通且轴线与第二通孔21 垂直的连接孔22，第一通孔11与连接孔22的直径相等，连接孔22内插有与连 接孔22过盈配合的弹簧销3。

装配时，将销轴1插入第一通孔中，并且保证销轴1上的第一通孔11与轮 架上的连接孔22对齐；再将弹簧销3插入轮架的连接孔22中，并且使得弹簧 销3的一部分位于销轴1中，另一部分位于轮架的连接孔22内，并且因为弹簧 销3与连接孔22为过盈配合，因此在没有外力作用下，弹簧销3即可实现在所 需位置固定，从而实现销轴1在轮架上的固定，不需要完全穿过轮架和销轴1， 从而使得不同规格的弹簧销3均可实现销轴1的限位，也对轮架厚度没有要求， 使得搬运车的转配更加灵活、方便。

如图2所示，弹簧销3的长度小于销轴1的直径。弹簧销3的长度是销轴1 直径的0.8倍。拆卸时，由于弹簧销3的长度小于销轴1直径，因此不需要将弹 簧销3从轮架的连接孔22内取出，只需要继续对弹簧销3施力，使得将弹簧销 3完全插入销轴1中，即可以将销轴1从轮架的大孔中拆下，采用该种拆卸方式， 可实现销轴1的快速拆卸。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利 范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。