[实用新型]直筒型货物搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搬运车，尤其涉及了一种直筒型货物搬运车。

背景技术

搬运车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式 搬运车辆。用于超市、仓库、以及对土地使用率要求较高的企业。

当今时代对空间的利用率等要求越来越高，在某些使用条件下要求直筒车， 保证强劲动力的情况下搬运能力越大越好越好，常规搬运车的叉腿为平面，无 法通过搬运直筒状重载货物。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的搬运车均为平板叉脚，因而不能实现直筒型 货物的搬运的问题，提供了一种直筒型货物搬运车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

直筒型货物搬运车，包括货叉架，货叉架包括两根叉脚，每个叉脚上均固 定有一个限位架，限位架包括分别固定在叉脚左右两侧边沿的支撑板和限位板， 支撑板与限位板沿长度方向相互连接且两者之间的夹角为60°-90°，限位板与 水平面的夹角为2°-60°。

作为优选，还包括前车架、后车架和用于实现货叉架起升的连杆系统，货 叉架铰接有轮架，轮架上设有可在地面上滚动的承载轮，连杆系统与轮架铰接。 采用可调连杆设计来实现前车架的起升，充分解决了高强度货叉的平衡问题。

作为优选，连杆系统包括上连杆、下连杆、长连杆和连杆头，上连杆两端 分别与前车架的上部、后车架的上部铰接，下连杆的两端分别与前车架的下部、 后车架的下部铰接；长连杆一端与下连杆铰接，另一端通过连杆头与轮架铰接。 上连杆、下连杆、前车架和后车架组成一个平行四边形机构，保证前车架在油 缸作用下稳定起升。

作为优选，连杆系统还包括螺纹杆，连杆头为U形，螺纹杆一端通过联轴 器与长连杆连接，另一端螺纹连接在连杆头的U形底板上。通过螺纹杆伸入连 杆头内的长度来调节长连杆与轮架之间的距离，即间接调节长连杆的长度，从 而最终改变轮架对货叉的施力方向和施力大小。

作为优选，螺纹杆与连杆头的连接处设有紧固螺母，紧固螺母分布于连杆 头的U形底板两侧。通过紧固螺母紧固，可对螺纹杆与连杆头之间的连接起到 防松作用。

作为优选，还包括脚踏板，脚踏板上设有防滑弹性脚垫。采用防滑弹性脚 垫设计，使操作者获得轻松舒适的操作体验，非常适合作为大型室内物流基地、 大型超市配送中心、大型工厂等场合的快速物料搬运。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型改变了常规搬运车平板货叉的结构形式，在叉脚上设置用于对 货物进行限位的限位架，保证与常规电动搬运车同等搬运能力的情况下，最大 限度提高了各种搬运能力，可满足多种搬运直筒直径型号。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1的俯视图

图3是本实用新型实施例1的使用状态结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—货叉架、2—前车架、3—后 车架、4—连杆系统、5—轮架、6—脚踏板、11—叉脚、12—限位架、41—上连 杆、42—下连杆、43—长连杆、44—连杆头、45—螺纹杆、46—联轴器、47— 紧固螺母、51—承载轮、121—支撑板、122—限位板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

直筒型货物搬运车，如图1、图2以及图3所示，包括货叉架1，货叉架1 包括两根叉脚11，每个叉脚11上均固定有一个限位架12，限位架12包括分别 固定在叉脚11左右两侧边沿的支撑板121和限位板122，支撑板121与限位板 122沿长度方向相互连接且两者之间的夹角为60°，限位板122与水平面的夹 角为8°。支撑板121、限位板122以及叉脚11上表面三者共同构造成三角形， 两个叉脚11上的限位板122共同实现对直筒型货物的限位，由于限位板122的 斜面坡度为。。。，因此将直筒型货物放置在两个限位板122之间，即可保证直筒 型货物不会滚动，充分实现叉脚11的对直筒货物的搬运，同时由于在货叉架1 上增设该限位架12，避免了货物直接压在叉脚11上，通过对货物实现多方向施 力，从而有效提高货叉的结构强度。