[实用新型]手柄操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运车部件，尤其涉及了一种搬运车上的手柄操纵机构。

背景技术

目前搬运车操作机构多为装配式结构，装配繁复，且包括较多零部件，无 形中增加了整车成本。

发明内容

本实用新型针对现有技术中装配繁复的缺点，且降低成本，提供了一种手 柄操纵机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

手柄操纵机构，包括手柄头和与手柄头连接的手柄管，还包括转向焊件，转向 焊件包括制动底座、转向板以及转向管，转向板一体成型且焊接在制动底座上， 转向板上通过纵向布置的转向管连接有关节座，关节座与手柄管的底端铰接。

作为优选，关节座与手柄管底端通过销轴铰接。手柄管具有相应的操纵角 度，并在手柄管直立和下压直最底部时提供刹车功能。

作为优选，转向板呈L形，L形转向板包括与制动底座垂直连接的横板和 与转向管垂直连接的竖板，横板与竖板之间设有加强筋。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型通过将转向焊接上的转向板设计成一体成型结构，并将整个转 向焊接刚性连接集成为一体，一方面有效增加了转向焊接的结构强度，另一方 面也省去了一些连接零件，使得整车装配简单、成本低。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1中转向焊接的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—手柄头、2—手柄管、3—转 向焊件、4—销轴、31—制动底座、32—转向板、33—转向管、34—关节座、35 —加强筋、321—横板、322—竖板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

手柄操纵机构，如图1、图2所示，包括手柄头1和与手柄头1连接的手柄 管2，还包括转向焊件3，转向焊件3包括制动底座31、转向板32以及转向管 33，制动底座31固定于电机上端面，制动底座上安装电磁制动器，转向板32 一体成型且焊接在制动底座31上，转向板32上通过纵向布置的转向管33连接 有关节座34，关节座34与手柄管2的底端通过销轴4铰接，转向板32呈L形， L形转向板可便于电磁制动器的安装同时也使得线路布置更加合理，其包括与制 动底座31垂直连接的横板321和与转向管33垂直连接的竖板322，横板321与 竖板322之间设有加强筋35，加强筋35可使得转向板的强度更大，从而提高转 向焊件的整体强度，避免在操纵过程中转向焊接出现变形现象。

搬运车后车架上设有供整车驱动的驱动电机，装配时通过螺栓将制动底座 31安装在驱动电机上，从而实现手柄管2与驱动电机之间的连接，通过操纵手 柄头1继而实现转向功能。相对于以往结构，本实用新型中转向板32为一体成 型，且与转向管33、制动底座32均为焊接连接，同时转向管33与关节座34之 间也为焊接连接，因而使得整个转向焊接3为刚性连接集成为一体，不仅使得 整个转向焊接3的强度大大加强，更加使得整个机构的装配更加简单，省去了 多部件装配时必要的连接零件，继而降低了整车成本。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利 范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。