[实用新型]立式镗孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立式镗孔机。

背景技术

在船舶建造过程中，物探船齿轮箱体底座需进行连接孔镗孔。但是其船型结构紧凑，舱室狭小，在舱内管件纵横交错的加工环境下，使用传统设备进行镗孔加工的难度较大。

同时不能因此降低设备的加工精度，而且根据图纸得知被加工孔的表面光洁度和形位公差要求较高。如此压力下，底座连接孔镗孔机应运而生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有镗孔设置体积较大无法满足使用需求的技术缺陷，提供一种立式镗孔机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种立式镗孔机，其特点在于，其包括有伺服电机、传动变速装置、行程导轨、支撑杆、主轴、外壳、进给装置、固定装置；

所述伺服电机与所述外壳固定连接，所述主轴置于所述外壳之中内，所述进给装置通过所述支撑杆固定于所述外壳，所述进给装置与所述主轴连接，所述进给装置与所述行程导轨连接并通过所述行程导轨使所述主轴作轴向移动；

所述传动变速装置设置于所述伺服电机与所述主轴之间并分别与所述伺服电机、所述主轴连接，所述固定装置设置于所述外壳外侧用于固定所述外壳。

较佳地，所述传动变速装置包括第一至第三齿轮，所述第一齿轮设置于所述伺服电机的主轴上，所述第二齿轮设置于所述外壳上，所述第三齿轮设置于所述主轴上，所述第三齿轮与所述外壳连接；所述第二齿轮分别与所述第一齿轮、第三齿轮相啮合。

较佳地，所述主轴上设置有键槽，所述键槽中设置有一与所述键槽相适应的连接键，所述键槽的长度长于所述连接键的长度，所述主轴通过所述连接键与所述第三齿轮连接。

较佳地，所述第三齿轮通过一定位销与所述外壳连接，所述第三齿轮上设置有与所述定位销相适应的凹槽。

较佳地，所述固定装置为螺纹紧固件或夹具。

较佳地，所述进给装置为液压缸。

较佳地，所述进给装置为电动执行机构。

本实用新型的积极进步效果在于：提供了一种全新的立式镗孔机，其结构简单紧凑，体积较小，可靠性高，适用于船舶内部狭小的舱室。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立式镗孔机的结构示意图。

附图标记说明

1：外壳

2：伺服电机

4：主轴

5：连接键

6：进给装置

7：支撑杆

8：定位销

301：第一齿轮

302：第二齿轮

303：第三齿轮

3031：凹槽

具体实施方式

以下通过本实用新型的较佳实施例结合附图对本实用新型作清楚完整地说明。

如图1所示，一种立式镗孔机，其包括有伺服电机2、传动变速装置、行程导轨、支撑杆7、主轴4、外壳1、进给装置6、固定装置。

伺服电机2通过螺栓与外壳1固定连接。进给装置6通过支撑杆7固定于外壳1，且进给装置6与主轴4连接，进给装置6与行程导轨连接并通过行程导轨使主轴4作轴向移动，在本实施例中，行程导轨(因视图视角缘故，在图1中未显示)为一螺杆。进给装置6则可以选用液压缸或电动执行机构。

主轴4置于外壳1之中。传动变速装置设置于伺服电机2与主轴4之间并分别与主轴4、外壳1连接，固定装置设置于外壳1外侧用于固定外壳1。

在本实施例中，传动变速装置包括第一至第三齿轮303。第一齿轮301设置于伺服电机2的主轴4上，第二齿轮302设置于外壳1上，第二齿轮302为变速齿轮。第三齿轮303设置于所述主轴4上，第三齿轮303与外壳1连接。所第二齿轮302分别与第一齿轮301、第三齿轮302相啮合。通过上述设计，传动变速装置将伺服电机2的动力传递给主轴4的同时，调整了转速。

其中，主轴4与第三齿轮303具体连接方式为：主轴4上设置有键槽，键槽中设置有一与键槽相适应的连接键5，键槽的长度长于所述连接键5的长度。主轴4通过连接键5与所述第三齿轮303连接。由于键槽的长度长于连接键5的长度，连接键5可在使主轴4转动的同时不妨碍主轴4在轴向上由进给装置6控制而产生的移动。

进一步地，为了避免主轴4上的第三齿轮303随主轴4发生轴向位移，第三齿轮303通过一定位销8与外壳1连接，第三齿轮303上设置了与定位销8相适应的径向凹槽3031。