[实用新型]一种分步式切边模具结构有效
申请号: | 201520816222.0 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN205110643U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 陈刚;徐金高;梅海;陈珩;何涛 | 申请(专利权)人: | 东风(十堰)汽车锻钢件有限公司 |
主分类号: | B21J5/02 | 分类号: | B21J5/02 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 宋志雄 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分步 切边 模具 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种切边模具,尤其是一种分步式切边模具结构。
背景技术
后轴销支座类产品是东风神龙公司乘用车上刹车轮毂上关键部件,产品覆盖神龙公司标致、新爱丽舍等系列车型。后轴销支座是刹车系统中关键传感器连接的重要组成部件,在车辆运行中在垂直方向受车轮及专项系统作用力,在侧向与刹车轮毂直接相连;主要作用是轮毂支持、定位控制、缓冲、位移限制、传感器连接等。后轴销支座产品在加工过程中,仅对装配面少量切削加工、然后钻孔热配装连接销、铣削传感器定位槽等;产品对于锻件毛坯的精度及外形轮廓要求较高。由于该类产品属于锻造类薄壁件产品(厚度11mm-15mm),成型难度系数较高;后序切边变形、及切边质量始终制约该类产品的制造成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种分步式切边模具结构,该切边模具结构充分解决了生产现场,切边定位问题及切边毛刺问题;不仅结构简单,安装操作方便;极大程度上解决了支座类产品切边质量问题,减少后序打磨工序工作量,提升了锻件品质。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种分步式切边模具结构,包括凸模、凹模,凹模刃口的轮廓是按照锻件的轮廓制造的,其特征在于:所述刃口四个角的轮廓凸出形成定位边。
对上述技术方案的一种改进:所述刃口为台阶式。
对上述技术方案的另一种改进:所述刃口为波浪式。
有益效果:
使用本实用新型所述的分步式切边模具结构,采用四角定位、台阶式或波浪式切边刃口方式,控制切边工序时,变形量大部分优先切除、变形量小部分滞后切除;在这个切边过程中分解金属切断过程;从而达到控制切边变形,之后通过一定的切边凸凹模间隙控制,解决切边毛刺问题;从而解决薄壁类锻件的切边变形及切边质量问题。
本实用新型的研发应用,成功解决了支座类产品切边质量问题;且结构简单、操作方便、大幅度降低了不良比例。目前该模具结构已在神龙后轴销支座类5种锻件上得到了推广应用,效果显著。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示的本实用新型一种分步式切边模具结构,包括凸模、凹模1,凹模1的刃口2的轮廓是按照锻件的轮廓制造的,所述刃口2四个角的轮廓凸出形成定位边3;所述刃口2为台阶式或者波浪式。
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