[实用新型]一种阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，公开一种阻尼器。

背景技术

阻尼器是减震器的重要组成部分，常见阻尼器通常包括贮油管、设于贮油管一自由端的吊环和设于贮油管内的导向座组件及活塞杆组件，贮油管内内腔中装有一个浮动滑块，该浮动滑块将贮油管内腔分割成两个彼此独立的腔室，即上部的压缩空气腔和下部的油压腔。导向座组件则置于油压腔中，活塞杆组件则穿过导向座组件伸入到贮油管的油压腔中。普通阻尼器的导向座组件及活塞杆组件结构比较复杂，使用久后阻尼力下降，减震效果不佳，且各个部件的加工难度大，提高了总装难度，产品制造成本高。

发明内容

因此，针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种阻尼器，增加填充阻力且具有减压作用，阻尼效果持久，部件加工简易。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种阻尼器，包括钢套、贮油管和设于贮油管内的导向座组件及穿过导向座组件的活塞杆组件，其特征在于：所述活塞杆组件包括活塞杆、固定设于活塞杆一端的活塞，所述活塞的左右两边分别是压缩垫片、复原垫片，所述活塞与压缩垫片之间、活塞与复原垫片之间还分别设有压缩阀片和复原阀片；所述导向座组件包括导向座，所述导向座为U型结构，所述导向座与活塞杆之间设有导向套，所述导向座U型腔里设有油封，还包括设于导向座前端的缓冲胶。

进一步的，所述活塞为凸型结构，活塞上以镜像间隔方式设有一头大一头小的通油孔，活塞外圆周沿轴向还设有一圈凹槽。

进一步的，所述油封为Y型油封，所述Y型油封为丁晴橡胶。

进一步的，所述缓冲胶表面设有球状凸起。

进一步的，所述导向座与贮油管之间设有O形圈，所述O形圈为耐油橡胶。

进一步的，还包括设于贮油管内的滑块，所述滑块外圆周沿轴向设有一圈凹槽，所述贮油管内壁上设有钢丝挡圈，所述钢丝挡圈置于所述凹槽内，所述滑块与贮油官之间还设有O形圈。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的有益效果是：阻尼器的关键部件导向座组件和活塞杆组件通过简化设计，减少了加工难度，同时活塞上设置的压缩和回复阀片增加填充阻力和减压作用，油液通过活塞上的孔油孔和槽流动更加适应阻尼器的结构，提高阻尼效果，导向组件的一体结构提高了油封性能，缓冲胶的设计又减少与活塞之前的磨损，提高使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参考图1和图2，一种阻尼器，包括钢套1、贮油管2和设于贮油管2内的导向座组件及穿过导向座组件的活塞杆组件，所述活塞杆组件包括活塞杆31、通过自锁螺母固定设于活塞杆31一端的活塞32，所述活塞32为凸型结构，活塞32上以镜像间隔方式设有一头大一头小的通油孔321，活塞32外圆周沿轴向还设有一圈凹槽322，所述活塞32的左右两边分别是压缩垫片33、复原垫片34，所述活塞32与压缩垫片33之间、活塞32与复原垫片34之间还分别设有压缩阀片35和复原阀片36；所述导向座组件包括导向座41，所述导向座41为U型结构，所述导向座41与活塞杆31之间设有导向套42，所述导向座41的U型腔里设有油封43，所述油封43为Y型油封，Y型油封为丁晴橡胶制作，还包括设于导向座41前端的缓冲胶44，所述缓冲胶44表面设有球状凸起441；所述导向座41与贮油管2之间设有O形圈51，所述O形圈为耐油橡胶，还包括设于贮油管2内的滑块6，所述滑块6外圆周沿轴向设有一圈凹槽61，所述贮油管2内壁上设有钢丝挡圈21，所述钢丝挡圈21置于所述凹槽61内，所述滑块6与贮油官2之间还设有O形圈52。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。