[实用新型]一种水泥混凝土路面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种水泥混凝 土路面结构。

背景技术

水泥混凝土路面结构是机场和道路最主要的路面结构之一，水 泥混凝土路面结构一次性投资巨大，维修养护困难，一旦被破坏， 必将造成巨大的损失。

现有的水泥混凝土路面结构包括基层和铺设于基层上的面层。 由于基层和面层的韧性结构强度都较低，在重载荷交通情况下，水 泥混凝土路面结构容易造成路面裂纹或者接缝防水失效等情况，在 裂纹或接缝位置会出现唧泥现象，唧泥现象是造成水泥混凝土路面 结构产生脱空、错台、短板等破坏的主要原因，出现唧泥现象后水 泥混凝土路面结构的破坏速度变快，从而使得水泥混凝土路面结构 的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泥混凝土路面结构，以解决 现有技术中存在的水泥混凝土路面结构的使用寿命较短的问题。

本实用新型提供的水泥混凝土路面结构，包括：基层和铺设于 所述基层上的面层，其特征在于，所述基层和所述面层之间铺设有 隔离层，所述隔离层包括防水层，以及铺设于防水层和面层之间的 强化层。

优选地，所述强化层和所述防水层为一体结构。

优选地，所述防水层包括塑料薄膜、防雨布或者防水彩条布中 的任意一种或几种。

优选地，所述防水层包括橡胶层。

优选地，所述强化层包括钢筋网片、碳纤维布和土工格栅中的 任意一种或几种。

优选地，所述隔离层还包括铺设于所述防水层和所述基层之间 的减振层。

优选地，所述减振层由具有弹性的软物质构成。

优选地，所述具有弹性的软物质为橡胶或海绵。

优选地，所述减振层包括土工布。

优选地，所述减振层、所述强化层和所述防水层为一体结构。

本实用新型提供的水泥混凝土路面结构，由于在基层和面层之 间铺设有隔离层，隔离层将基层和面层隔离开，使得基层和面层不 会直接接触。由于隔离层包括防水层和强化层，防水层可以避免浇 筑面层的混凝土时直接浇筑到基层上，从而形成层间过渡层和初始 粘结，通过防水层使面层与基层隔离而保持自然、紧密的光滑接触， 可以有效提高路面前期耐久性；同时，在面层产生裂缝时，防水层 可以防止水流到基层中，从而可以防止唧泥现象的发生，进而降低 水泥混凝土路面结构的破坏速度；强化层可以提升水泥混凝土路面 结构的承载力，能够有效缓解混凝土面板脱空或路基不均匀沉降等 引起的断板问题，延长水泥混凝土路面结构的使用寿命；同时也增 强了隔离层的强度和韧性，以及增强了面层各板块之间受力整体性， 防止重载交通作用下割缝截面面层开裂引起隔离层断裂并延伸至基 层开裂问题，从而提升了水泥混凝土路面结构的耐久性，进而延长 了水泥混凝土路面结构的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技 术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附 图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的 一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳 动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的水泥混凝土路面结构的剖面 图；

图2为本实用新型实施例二提供的水泥混凝土路面结构的剖面 图。

附图标记：

1-面层；2-强化层；3-防水层；

4-基层；5-减振层。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描 述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全 部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在 没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实 用新型保护的范围。