[实用新型]前纵梁总成焊接工作站的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工作站，具体涉及一种前纵梁总成焊接工作站的结构。

背景技术

目前汽车前纵梁焊接生产线一般采取左、右前纵梁总成夹具分开开发、布置，这使得左、右前纵梁总成焊接至少开发2套夹具，需布置在2个焊接工位且均需增添相应的焊接设备，焊接过程中因总成下部难以进行焊接，需增加相应补焊作业，同时在零件上线、下线时，不能进行相应的焊接作业，影响生产效率，同时目前大部分主机厂的前纵梁焊接仍采用人工焊接，造成焊接质量不稳定，影响整车质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理，能够实现左右前纵梁总成在同一焊接工作站交替作业的前纵梁总成焊接工作站的结构。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种前纵梁总成焊接工作站的结构，包括焊接夹具、焊接机器人和控制系统，所述的焊接夹具包括左右对应设置的两立柱、和通过转轴连接在两立柱之间的双工位旋转架，所述的双工位旋转架呈工字型，在双工位旋转架的两侧分别匹配设置有左前纵梁总成焊接夹紧平台和右前纵梁总成焊接夹紧平台，所述的左前纵梁总成焊接夹紧平台和右前纵梁总成焊接夹紧平台均与双工位旋转架通过转轴连接，所述的控制系统控制双工位旋转架、左前纵梁总成焊接夹紧平台、和右前纵梁总成焊接夹紧平台的转动，并且控制系统控制焊接机器人进行焊接工作。

所述的工作站还包括有设置在周边的防护网，所述的工作站前端设置有焊接操作平台，所述的工作站后端设置有设备维护安全门。

所述的工作站侧边还设置有多个前纵梁总成零部件存放台和总成焊接中转台，在总成焊接中转台与焊接夹具之间还设置有辅助机械手臂。

所述的焊接夹具侧边还设置有一焊机存放台。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型通过对左、右前纵梁总成焊接工作站的结构设计，改变了传统左、右前纵梁总成焊接至少开发2套夹具、布置2个焊接工位及焊接设备、上件/下件与焊接不能同时进行、人工焊接质量不稳定等缺陷；本申请的前纵梁总成焊接工作站左、右前纵梁总成通过夹具整体180度正向及反向旋转，夹具实现在同一工位的循环交替焊接、上件/下件；同时左、右前纵梁总成各自夹紧焊接平台在焊接过程中，可根据焊接需要进行相应角度的旋转，克服了固定式焊接平台下部难以焊接的技术问题，不需要再进行二次补焊；本申请采用机器人自动化焊接作业，有效节约了夹具开发数量、焊接设备布置，同时提高焊接效率及保证了焊接质量，并节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图中序号：1为立柱、2为焊接机器人、3为双工位旋转架、4为左前纵梁总成焊接夹紧平台、5为右前纵梁总成焊接夹紧平台、6为防护网、7为焊接操作平台、8为设备维护安全门、9为零部件存放台、10为总成焊接中转台、11为辅助机械手臂、12为焊机存放台、13为左前纵梁总成、14为左前纵梁前段、15为左前纵梁后段、16为右前纵梁总成、17为右前纵梁前段、18为右前纵梁后段。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

参见图1和图2，本实用新型一种前纵梁总成焊接工作站的结构，包括焊接夹具、焊接机器人2和控制系统，所述的焊接夹具包括左右对应设置的两立柱1、和通过转轴连接在两立柱1之间的双工位旋转架3，所述的双工位旋转架3呈工字型，在双工位旋转架3的两侧分别匹配设置有左前纵梁总成焊接夹紧平台4和右前纵梁总成焊接夹紧平台5，所述的左前纵梁总成焊接夹紧平台4和右前纵梁总成焊接夹紧平台5均与双工位旋转架3通过转轴连接，所述的控制系统控制双工位旋转架3、左前纵梁总成焊接夹紧平台4、和右前纵梁总成焊接夹紧平台5的转动，并且控制系统控制焊接机器人2进行焊接工作。

所述的工作站还包括有设置在周边的防护网6，所述的工作站前端设置有焊接操作平台7，所述的工作站后端设置有设备维护安全门8，所述的工作站侧边还设置有多个前纵梁总成零部件存放台9和总成焊接中转台10，在总成焊接中转台与焊接夹具之间还设置有辅助机械手臂11，所述的焊接夹具侧边还设置有一焊机存放台12。