[实用新型]一种冲压件组合式的柴油机水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机水箱，更具体地说，涉及一种冲压件组合式的柴油机水箱。

背景技术

目前单缸柴油机所用水箱大体有两种，一种为铸铁水箱，该类铸铁水箱对环境会造成一 定污染，对环境影响较大；另一种是铸铝(压铸铝)水箱，铸铝水箱的制造成本较高，缺乏 市场竞争力。并且，上述的两种水箱较为笨重，制造工艺相对复杂，相应地制造成本也较高， 已经难以满足目前柴油机的使用要求，因此亟需对现有柴油机所用水箱进行改进。

柴油机水箱要求具有良好的抗震能力，因此要求水箱结构具有足够的强度和稳定性。柴 油机水箱底部的出水口处在震动中最易开裂，是水箱中最为薄弱的部位，曾有多个柴油机水 箱厂家对水箱采用钣金件制作并做了多次尝试，结果均告失败，原因均为使用后水箱底部开 裂损坏。因此在对水箱进行改进时，水箱底部结构设计也是本领域技术人员需要克服的技术 难题。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有柴油机水箱的上述不足，提供一种冲压件组合式的柴油 机水箱，采用本实用新型的技术方案，将水箱分为上下两个冲压箱体，并采用焊接工艺固定 成水箱整体，简化了制作工艺，降低了制造成本；同时在水箱的底部设置加强筋并额外焊接 厚度大于或等于3mm的强化板，提高了水箱冲压箱体的强度和整体稳定性，彻底解决了冲压 件组合式柴油机水箱开裂的问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱，包括分别冲压成型的上箱体和下箱体， 所述的上箱体和下箱体焊接为水箱本体，所述的下箱体的底部开设有翻边出水口，在翻边出 水口的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板，该强化板的最外侧边缘与下箱体焊接在 一起。

更进一步地，所述的强化板的厚度为5mm。

更进一步地，所述的下箱体的底部还设有围绕强化板四周分布的加强筋。

更进一步地，所述的强化板上设有4个用于固定的螺钉孔。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其分别冲压成型的上箱体和下箱体， 上箱体和下箱体焊接为水箱本体，将水箱分为上下两个冲压箱体，并采用焊接工艺固定成水 箱整体，与传统铸铁或铸铝水箱相比，简化了制作工艺，降低了制造成本；

(2)本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其下箱体的底部开设有翻边出水口， 在翻边出水口的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板，该强化板的最外侧边缘与下箱 体焊接在一起，下箱体的底部出水口直接成型出翻边结构，加强了下箱体的强度，降低了出 水口开裂的风险；实验表明，在出水口的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板，可进 一步地强化下箱体的强度和水箱整体的稳定性；并且，强化板的最外侧边缘与下箱体焊接固 定，降低了下箱体底部的应力，从而彻底解决了冲压件组合式柴油机水箱开裂的问题；

(3)本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其强化板的厚度为5mm，采用5mm 的强化板，一方面已经完全满足了水箱的强度要求，另一方面可以满足焊接强度要求，并节 约了材料成本；

(4)本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其下箱体的底部还设有围绕强化板 四周分布的加强筋，在没有强化板作用的部分，利用加强筋进一步地提高了水箱的强度和稳 定性，完全可以满足现有柴油机的使用需求；

(5)本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其强化板上设有4个用于固定的螺 钉孔，便于水箱的安装固定，操作简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱的结构示意图；

图2为本实用新型的一种冲压件组合式的柴油机水箱的底部结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、上箱体；2、下箱体；3、强化板；21、翻边出水口；22、加强筋。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例