[实用新型]一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构。

背景技术

目前，针对电子工业、空间光学、航空航天等精密仪器及设备微振动控制工程中的空气弹簧节流孔气体阻尼调节问题，都是基于在上下气室之间设置节流通气环来实现控制气流流动速度，进而调节阻尼的。该设计方案在实际操作过程中有很多不便。首先，安装更换过程中，需要手动更换节流通气环，通气环的的安装工艺较为粗糙，需要通过工程经验和反复测试确定通气环的更换信息，其控制气体阻尼的精准度较差；其次，该设计方案在气体阻尼调节过程中极为不方便，每次调节，都需要将空气弹簧进行拆卸，再进行更换，再装上，如果不满足要求，在重复拆卸，所以效率极低，另外对气体阻尼调节结构本身也是一种损耗，反复进行容易引起损伤。该方案具有以下缺陷：

(1)无法在外部直接调节。由于传统结构都是节流孔和通气环设置在空气弹簧内部，且只能手动更换通气环，因此必须要将空气弹簧进行拆卸才能调节，所以无法在外部直接进行调节，气体阻尼调节工艺极为复杂、耗时长、效率低。

(2)无法进行多级调节。传统设计方案每次调节只能更换一次通气环，通气环的孔径之间的最小量级为5mm，所以每次只能改变一次气体阻尼调节，且每次的最小气孔直径分辨率为5mm，这种工艺无法实现对气体气体阻尼的多级、精确调节。

(3)反复操作容易造成局部结构受损。这种设计方案需要每调节一次，需要对空气弹簧进行拆卸一次，并对节流孔通气环进行更换，在很多重要的工程项目中，由于其设计目标较高，需要对气体阻尼进行严格控制，也相应需要对空气弹簧和节流孔装置进行反复拆卸和安装，这本身对空气弹簧系统而言是一种损伤，容易造成空气弹簧局部受损或形成微小的初始缺陷，对整个空气弹簧的性能会产生严重影响，甚至会造成工程事故。

实用新型内容

本实用新型主要针对电子工业、空间光学、航空航天等精密仪器及设备微振动控制工程中的阻尼问题，设计一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，主要包括：上部的膜式空气弹簧主气室和下部依次相邻的三个附加气室，每个附加气室中上部的气孔处分别设置有一个多级气体阻尼调节器，多级气体阻尼调节器穿过附加气室外壁通向空气弹簧外部。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，多级气体阻尼调节器包括左部分和右部分。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，左部分和右部分之间连接有节流管阀并分别形成有上连接气孔和下连接气孔，所述上连接气孔与附加气室中上部的气孔相通。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，上连接气孔和下连接气孔与节流管阀相通。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，节流管阀具有多个气孔通道。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，右部分的另一端与密封板连接。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，左部分、节流管阀及右部分形成两端封闭的腔体。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，腔体中从左至右依次设有引导弹簧、引导推子和节流控制螺栓。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，引导弹簧的一端固定在左部分的左端及另一端固定在引导推子的一端，引导推子的另一端与节流控制螺栓的一端连接，节流控制螺栓的另一端穿过密封板与节流控制法兰连接。

根据上述一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，其中，节流控制法兰的周边设置有气密封圈及位于密封板的外面。

有益效果

本实用新型公开的一种多级气体阻尼调节空气弹簧结构，用于微振动控制的空气弹簧减振装置中，由于该装置安装、调试和运行过程中气体阻尼可调节性能差、调节工艺复杂等问题，所以采用增设一种多级气体阻尼调节器结构，使该结构安置在每一个附加气室中，并使其内部和上气室连接气孔和下气室连接气孔进行联通，通过空气弹簧外壁的节流控制法兰进行调节，可有效地进行多级气流阻尼调节，并使调节工艺变得简单，无需拆卸空气弹簧即可实施。该结构优点具体如下：

(1)独立的气体阻尼外部调节器，提供了一种可以安装在附加气室内部，并穿过附加气室外壁通向空气弹簧外部的调节结构。这种调节器具有独立性，不受空气弹簧的气室结构和其他工艺等限制，不必和空气弹簧一起生产加工，可以在空气弹簧生产完毕后，再根据需要单数安装。